突出抓好金融、物流、信息、文化、旅游等服务业十大重点行业，加快推动社区服务等生活性服务业发展，扩大工业企业分离发展服务业试点范围。——摘自吕祖善省长《政府工作报告》

　　嘉宾：

　　全国人大代表、娃哈哈集团董事长　 宗庆后
　　省人大代表、森马集团董事长    邱光和
　　省政协委员、浙江树人大学校长　 郑吉昌
　　省政协委员、浙江天健东方工程投资咨询有限公司总经理　 陈智敏

　　连续五年发展快于GDP增速，2010年服务业更是首次突破万亿元大关，对制造业大省的浙江来说，服务业的快速发展成为实现快速转身的一道靓丽“风景线”。
　　结合浙江现代服务业的发展实际，省人大代表和省政协委员们就进一步加快现代服务业发展、让现代服务业成为浙江经济增长新引擎，展开了热烈讨论。

　　异军突起

　　轻资产、虚拟经营，转而集中精力做好品牌建设、产品研发、市场营销、供应链整合、信息化建设等生产性服务业环节，森马集团的创新商业模式成为制造企业向生产性服务业企业转型的典范。
　　“从企业创立之初，我们就在探索如何避开竞争激烈的环节，转而通过经营模式的创新来寻找增长点。”省人大代表、森马集团董事长邱光和告诉记者。短短十年间，邱光和已经带着森马“杀出重围”，成为浙江省服装的龙头企业。
　　森马的成功，也为制造业指出了方向：没有生产线和加工厂，重在新技术的研发、信息的管理和品牌价值的传播，简单地理解，就是让企业向“微笑曲线”的两端延伸，从而提升了产品的附加值。邱光和告诉记者，借助模式创新，森马集团基本维持平均每年50%以上的增速，2010年增长超过40%，完成销售额150亿元；如果没有意外，在未来的两三年时间里森马依然能维持40%以上的增速。
　　伴随着劳动力成本的上升、原材料价格上涨以及土地等资源稀缺，制造企业已然成为转型服务业企业的主力军。
　　在各个产业集聚地，科技服务、物流服务等生产性服务业，找到市场切入点，既助推了当地制造业的成长，又开辟了一片服务业领地。结构调整、转型升级也自然而然地逐步推进。在政府鼓励之下，浙江的织里童装、永康五金、舟山造船等产业纷纷效仿。
　　“向微笑曲线两端延伸，向管理和新产品研发要效益，这已经是制造业企业的大势所趋。”经历过金融危机冲击后，丝绸之路集团董事长凌兰芳用自己的实践经验，向记者说明了转向现代服务业的必要性。

　　正当其时

　　伴随着生产性服务业的成长，包括金融服务、现代物流、信息服务、科技服务、旅游、商务服务等领域也是成绩斐然，这种“集聚”让“十一五”期间浙江服务业取得的成就有目共睹。
　　数据显示， “十一五”期间，我省服务业增加值年均增长14.3%，比同期GDP增速高出2.4个百分点，成为拉动经济增长的主要力量。2010年我省服务业增加值有望突破万亿元大关，服务业增加值在地区生产总值的占比将再提升一个百分点，达到44%。
　　根据规划，“十二五”期间服务业增加值占生产总值比重还将达到48%左右。这意味着，浙江服务业将占比第一，真正成为浙江的支柱产业。
　　省政协委员、浙江树人大学校长郑吉昌分析说，服务业本身就是以刺激其他产业增长的一种 “过程”形态存在，它是随着分工细化逐渐从生产企业中游离出来的产业，所以增加服务业的比重，也是浙江走“新型工业化”道路的自身需求。
　　不仅如此，郑吉昌还认为“十二五”期间的浙江服务业，正迎来新的发展机遇，理由有三：其一，从宏观经济面来看，浙江正值人均GDP从6000美元向10000美元阶段迈进，参照发达国家的经验，接下来将迎来城乡就业结构大转型时期；其二，工业的转型将产生大量的服务业新需求；其三，拉动内需的政策，还会派生出越来越多的生活服务需求。
　　全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后，则以实际行动来说明在浙江发展服务业的必要性。2010年，他正式对外宣布：向制造业下游延伸，在全国建立大型卖场。宗庆后告诉记者，对人均GDP已经超过7000美元的浙江来说，转型非常必要，也有基础。

　　路在何方

　　迎来了重要战略机遇期的浙江服务业，应该如何结合产业发展实际，在“十二五”期间扬帆猛进？
　　据悉，省政府已经着力从平台的建设、重点行业的支持发展、重点企业的培育以及重点项目的推进等方面努力，准备出台相关的税收、融资等优惠政策加以引导。
　　伴着西溪湿地的诗意般美景，一个意在集聚海外高层次人才的“海创园”，成为杭州积极探索现代服务业的发展模式之一。“海创园”只是其一。据介绍，3年内浙江将创建100家左右现代服务业集聚示范区，培育100家左右省级服务业重点企业。今后，浙江将重点推进现代商贸、金融服务、现代物流、信息服务、科技服务、旅游、商务服务七大领域的发展合作。
　　对如何加速现代服务业发展，企业家们也有着自己的看法。邱光和认为，政府关键不是税收或者融资政策支持，而是“通道”的建设，即建立起适应浙江产业环境的服务商圈，依靠大项目的引入来支撑服务企业的可持续发展。
　　用七年的时间探索，浙江传化则是找到了自己的“公路港模式”，使传化物流成为了中小物流企业的“孵化器”，并且得以在成都、宁波、苏州等地连锁复制。
　　省政协委员、浙江天健东方工程投资咨询有限公司总经理陈智敏针对目前生产性服务业还相对滞后的问题，“对症下药”，提出了 “十二五”时期浙江发展现代服务业尤其应该重点发展制造业的生产性服务业的建议。
　　浙江发展与改革研究所所长卓勇良认为，当前加快服务业发展的一个关键，是推动服务业“走出去”，金融业可以借助企业向省外投资，在全国占有相对较高份额；物流业、旅游业则应该强化为省外服务，实质也是“走出去”。
　　他进一步解释，服务业“走出去”，就是积极开拓全国性乃至全球性市场，把大量服务对象吸引到浙江来，形成一个全国性乃至全球性的服务业大市场。