公交车广播，许多城市的公交车有广播或车载电视，除考虑乘车群体的消费水平外，还要考虑乘车人的听觉效果，如天气凉爽季节，车窗全开着，广播就难免受车外的噪音影响。因此，在最热和最冷季节投放广告，效果会更好。

    电台，现在携带收音机的人很少，一般是车载视听设备取代。而除运营车辆外全天在开的车很少，上下班时段是高峰期，投放时段是重点考虑对象。

    车身，城市公交车的车身广告要考虑的是行车线路，在闹市区还是非主要道路，交通拥堵的线路车身广告效果好。

    户外，户外广告要有一定的数量，不能集中在某一条道路上，因为许多人平时不去的地方很多，分散发布可以让更多人看到，各路口地段更佳。

    卖场广播，这是一个新生儿，卖场人气旺不假，但在购物的消费者专注于挑选物品，或在收银台结算，能去认真听取广播的人多吗？

    对媒体作出精准的评估后，才能决定广告的投放。特别对媒体的发行量或覆盖率的评估要有一定的客观数据，媒体也好吹牛，特别是广告代理商的宣传往往更离谱，总爱攻击他的同行。企业就要靠自己去掌握数据，做法也简单，如对报纸在某地的发行量的调查，通过邮政部门、零售报摊、写字楼物业处、居民住宅小区物业处等地方的走访，就能对当地的报纸发行量进行有效的评估。

    在媒体的强势程度方面，发行量最大或覆盖率最广的媒体固然最好，但这类媒体的费用也是最高。笔者建议企业也要关注同类媒体中的次媒体，就是老二、老三这类媒体，要看它们的之间的差距多大？性价比的高低差距多少？因为一条好广告在次媒体的发布，它的效果强过一条垃圾广告在强势媒体的发布。这是企业投放广告的高难度高技术的要求，广告主千万不要有媒体依赖症，认为只要在最强势的媒体发布广告就高枕无忧了。

    在中小企业的诸多终端销售渠道中，如广告营销、电话营销、登门推销、参加会展、活动营销、会议营销、门店促销、网络营销等方式，客户的“生命周期”各有不同，广告客户的“生命周期”很短，通常是一周左右的时间，过后客户就不再对你的广告有兴趣了。因为这类客户关注媒体发布的资讯，而媒体资讯在不断更新中，新的资讯就可能再次左右客户的思维，影响客户的重新选择。因此，对广告客户的交易需要线下的促销策略配合，尽量快速促成交易，也使广告投入得到线下销售的回报。

    广告投入的回报是许多企业都很在意的问题，特别是中小企业钱不多，业务开展不好，时时等米下锅或不怕业务多就怕没人找，因此往往错误地认为“要多建销售渠道”。渠道广开，人员自然增多，渠道没做精，企业负担就重。如一家油漆商在福建开发市场，采取业务员最多时达到128人，而这百来号人出去推销油漆反馈回来的信息都是，消费者说“没听说过这个品牌的油漆”，这个商人不得不解散这支庞大的队伍，也终于得出“企业成本最高的是养人”的教训。中小企业在诸多的销售渠道中，按投入与产出比计算，广告营销渠道的成本远低于养五个以上业务员的成本，关键是你的广告内容以及媒体选择是否精准有效。

    广告本来就不是大企业的专利，只是在做法上有所不同，大企业线下布局范围广，它的广告策略可以是“推广品牌拉动销售”，而中小企业线下布局不足，广告策略就应该是“广告直接带动销售，靠销售渗透品牌”。中小企业通过对媒体的精准评估，把策划好的广告精准投放，把广告做成营销渠道是完全可行的。