明年国庆前，我们就能坐上地铁1号线，在早晚高峰时，或许再也不用为道路拥堵而烦恼。地铁1号线如今建设进展如何？昨天，记者从杭州市地铁建设2011年度安全生产工作会议上了解到，今年是1号线建设的关键之年，12月底前基本实现“洞通”、“轨通”、“电通”目标，城东新城至下沙新城段列车进入调试运行。
　　另外，地铁票种票卡已进入外观设计阶段。今天，杭州市地铁集团广发“英雄帖”，通过媒体向社会公开征集地铁票卡外观设计方案。

　　现在的铺轨法，每天能铺75米长

　　杭州地铁1号线设有31个车站，除了乔司南站、乔司站、临平南站为高架站外，其余均为地下站。目前，这31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等25个车站已顺利完成主体结构施工。
　　盾构区间工程已有37段隧道安全贯通，另有14台盾构正在推进，已累计掘进58.5公里，占盾构总里程70公里的84%。32处区间联络通道中，已有16条安全联通，另有4条通道正在施工。
　　主线铺轨将在今年国庆前完成。
　　最早进行铺轨的是彭埠站至下沙高教园西站（城东新城至下沙新城），目前九和路站～九堡站～客运中心站～下沙西站～下沙中心站4个区间已完成铺轨，到今年5月底能全部完成。第二段是湘湖站至彭埠站，今年国庆前完工。第三段是乔司南站至临平站，今年9月完工。
　　针对各区间土建移交情况及铺轨基地实际情况，首先实施的铺轨标段将采用“轨排架轨法”和“散铺架轨法”两种施工工艺，其中乔司南铺轨基地所施工的范围内以“轨排架轨法”为主，同时采用两种施工工艺，每天能铺设75米。目前，累计完成正线铺轨20公里。

　　2号线东南段13座车站已全面开工

　　之前，地铁1号线的建设也是命运多舛。昨天，安全问题再次被提上议程。市地铁集团说，目前，他们已初步建立了市场准入和现场准入联动机制，今年将继续以诚信档案为依据，对不落实安全生产主体责任、不讲信誉、不重视管理、发生重大安全事故的企业筑起门槛，严禁其进入杭州地铁市场承揽业务。打造一支技术过硬、责任心强的杭州地铁参建队伍。
　　1号线已有了日程表，2号线呢？据介绍，目前，地铁2号线东南段13座车站已经全面开工建设，除人民路站正在进行交地和管线迁改外，其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。2号线第一台盾构机（振宁路站～建设三路站区间及建设三路站～建设一路站区间）将于近期始发。今年，东南段车站主体结构及盾构工程会全面铺开。