京沪高铁的开通与经济型酒店今年主攻二、三线城市的布局方向不谋而合。继汉庭宣布有意重点布局高铁沿线城市后，格林豪泰方面也表示早已提前在这些城市密集开店。尽管7天表示京沪高铁不影响全年的开店计划，但京沪高铁开通后，北京、上海两地开房率环比提升7%的事实也不容忽视。

    自京沪高铁开通以来，沿线城市的旅游经济持续走热。仅南京一地就有7天、如家、汉庭共79家经济型连锁酒店。

    汉庭公关部负责人表示，汉庭除在枣庄、宿州和滁州没有门店外，京沪高铁沿线的17个城市均有覆盖。在开发部门对京沪高铁实际运营情况和旅游资源进行考量后，汉庭不排除在这三处开设门店。随着沧州、曲阜等地布局完毕，汉庭还有意进一步布局高铁沿线城市。据记者调查了解，本月开始，7天、如家、汉庭等经济型酒店品牌均在京沪高铁沿线城市进行客房优惠推广活动。

    格林豪泰方面表示，京沪高铁开通前就已在周边城市重点布局，现在的密集度比较高。尽管7天方面认为，对于开店计划不会特别考虑高铁因素，而是更看重当地市场的影响，通常情况下开店数和当地的经济发达程度呈正比，但7天的天津黄河道店仍然打出了“坐京沪高铁，住黄河道店”的宣传标语。

    经济型酒店纷纷看好未来京沪高铁沿线城市的旅游及商旅需求。根据汉庭预订中心数据显示，自京沪高铁开通以来，沿线的城市酒店预订提升明显。根据汉庭的数据显示，7月上海和北京的入住率环比增长5%。同时，7天的两地入住率也上升7%。

    据业内人士分析，京沪高铁促进了北京、上海等地的酒店预订和入住。高铁通车后，夕发朝至的车次基本取消，不少原先在火车上过夜的旅客，会选择在北京或上海过夜，从而增加了酒店的预订和入住。

    7天CFO吴海兵认为，高铁缩短了出行时间成本，同时提升了出行频率，对于酒店有积极影响。其实，经济型酒店受惠高铁早有先例。武广高铁在2009年开通之时，7天在武汉的签约酒店数已经超过50家，远超7天预期。

    京沪高铁除了使京沪间经济往来更加便利，也打通了一条全新的商旅纽带。对于经济型酒店开店布局来说，高铁是重要因素之一。

    随着经济型酒店在一线城市的逐渐饱和，7天、汉庭等酒店开始将发展重点放在二、三线城市。业内人士表示，京沪高铁处于中国经济和旅游最活跃的地区，目前京沪高铁刚开始运行，未来随着沿线城市旅游经济的发展，酒店客流将有较快增长。五年后，整个经济型酒店市场将处于饱和阶段，各大巨头跑马圈地，正是为在五年后占有一席之地。