近日获悉，位于白云新城商圈的绿地中心缤纷天地确定6月20日试营业，而相连的凯德广场·云尚也将在下半年开业。

　　五年前，万达进驻广州的第一个项目白云万达广场开业，次年，由老白云机场航站楼改建的5号停机坪购物广场也开门迎客，加上有广百百货坐镇的百信广场，白云新城商圈已出现了由百信广场、万达广场和5号停机坪购物广场形成的三足鼎立局面。绿地中心缤纷天地和凯德广场·云尚的加入，意味着白云新城商圈体量将进一步扩大，从“三足鼎立”变成“五强争霸”。

　　客流量不足

　　不过，商圈体量的增大却未能与客流增长形成正比。记者走访发现，即使这几个购物中心相邻不远，但客流量也有很大差别。万达广场是人气最旺的，但也仅限于周末和节假日，即使是周末，也远没有“人山人海”的景象。

　　而情况最好的可能就是百信广场了，但这都应该归因于由于地处新市地带，人流本来就火爆，加上这里还有广百百货、优衣库等进驻，客流进一步拉升。不过，百信广场远离白云新城中心地带，中间相隔了机场路，严格来说，对于白云新城商圈的影响有限。

　　整体来说，与广州市其他商圈相比，白云新城商圈的客流量总体不旺，如果对比天河路商圈日均150万人次的客流量，白云新城商圈的客流量实在无法拿得出手。

　　商圈旺不旺，很大程度上与客流有很大关系。按照去年通过的最新的白云新城人口规划，白云新城居住人口为18.3万人，即使按照规划达到了“就业人口8万人、居住人口18.3万人”，白云新城的总人口也不超过30万人。

　　“区内30万人，怎么支撑起5个购物中心呢？”一位大型百货副总经理对广州日报记者表示。

　　有专家指出，目前白云新城商圈客流很大程度上还是依靠外围城中村以及市中心客流支撑，区域人流优势不明显，如果客流无法得到保证，将制约白云新城商圈的发展。

　　商场同质化

　　白云新城商圈五个购物中心不约而同打出了高比例体验业态，百货零售排到了不显眼位置。于是走到每个购物中心，各式同名餐饮、儿童活动中心、KTV“撞车”出现，消费者感觉缺乏新意。

　　专家担忧，购物中心走不出特色、缺乏差异化经营思路，简单的复制，是白云新城致命的软肋，特别是当前零售业低迷，购物中心过分依靠体验业态，会降低商圈品质定位。

　　交通存困境

　　这些商业中心在交通上也存在着一定的困境。地铁二号线北沿线的开通有助于白云新城多个大型购物中心的兴起。然而记者走访白云新城商圈沿线的多个地铁站口，却发现这些站口均建在远离马路和居民区的地方，周围杂草丛生。以靠近万达广场的飞翔公园为例，从飞翔公园站点出来，只能沿着大马路走上十多分钟才到万达广场。

　　而百信广场周边也缺乏地铁站，机场路上也经常塞车。

　　新商业中心：不做同质化竞争

　　白云新城商圈光是云城东路就有五号停机坪、万达广场，现在缤纷天地、凯德广场也要加入其中，加上不远处的百信广场，五个购物中心扎堆混战，白热化程度可见一斑。争取差异化经营，也许成为白云新城商圈各大购物中心的头等大事。

　　对于如何与附近的白云万达广场、5号停机坪等购物中心竞争，凯德方面表示不会跟竞争对手作档次上的比较，会根据白云消费人群的特点去设计最适合的商业模式。绿地集团也表示，绿地缤纷天地不会做同质化竞争的事，而要去实现商业的互补。

　　专家：未来商业价值不可低估

　　对于商家而言，白云新城商圈租金、人力等成本低，他们也愿意在白云新城商圈开店。据悉，目前商圈新开商场招租价包含管理费为每平方米400元，二楼则为300元，远远低于天河路商圈和珠江新城商圈。

　　广东省流通业商会执行会长黄文杰认为，有着广州北优规划重点支持，“一轴双中心六社区”规划利好以及标杆项目的带动，万达广场、5号停机坪、白云绿地中心等高端商业的出现，利用空港、双地铁的发展，白云新城未来的商业价值不可低估。