今年上半年，广州再添数家总部经济企业。6月2日，中远海运散货运输有限公司以20亿元资金注册于南沙区，专注水上运输业，再加上4月份中国中铁和中国铁建在南沙设立南方总部，自贸区和广州国际航运枢纽影响力持续走高。5月30日，无限极（中国）有限公司以20.1亿元拍下白云新城地块，绿地集团以近25亿元底价拿下广州空港经济区商业地块，广州空港经济和健康产业吸引力不断增强。

    暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，广州三大战略枢纽正在形成资源集聚和溢出效应，随着全国性大中型企业，特别是央企和500强企业，在全国范围内频繁布局，广州吸引成熟的枢纽型平台和企业的优势不断增强。

    广州渐成总部企业投资热土

    上半年，央企、500强企业和大型民企频频在广州布局总部企业。

    6月2日，中远海运散货运输有限公司以20亿元资金注册于南沙，专注水上运输业。5月30日，无限极（中国）有限公司以20.1亿元斩获白云新城一地块，预计可实现新增项目投资约8.5亿元、项目建成后3年内实现整体纳税额达到人民币8亿元。同样是5月30日，绿地集团广东事业部以近25亿元的底价，拿下花都区迎宾大道以南一块面积达33万平方米的商业地块，未来将建绿地广州航空港总部项目。

    两个月前，世界500强美国思科公司在广州国际金融中心签署合作框架协议，前者将中国创新中心总部设在广州，未来将建中国首个集“产、学、研、商、居”等功能于一体，以智能制造云产业为核心、年产值规模超千亿元的智慧城。

    4月底，中国广东自由贸易试验区挂牌一周年之际，中国中铁、中国铁建分别在南沙建设包括区域总部基地、国际结算中心、高端制造业基地和专业服务基地等项目的综合平台，打造“走出去”平台。

    专家认为，今年上半年广州频频吸引总部企业布局，再加上从去年至今进驻的西门子、中交建等一批中外世界500强企业纷纷来穗设分支机构或建区域总部，广州的城市竞争力和吸引力持续增强。

    三大战略枢纽“磁极”效应明显

    “广州三大战略枢纽形成资源集聚和溢出效应，这是枢纽型平台和企业选择布局广州的重要原因。”暨南大学公共管理学院教授胡刚解释道。

    央企、500强企业、大型民营企业选择广州更有其产业发展前景考虑。思科公司首席执行官罗卓克称，广州正在依托云计算、大数据等技术创新，未来将成为辐射珠三角及至全国的创新枢纽，这与思科公司在“互联网+”、智能制造、智慧城市等重点领域产业不谋而合。

    无限极是李锦记健康产品集团成员，是一家从事中草药健康产品开发、生产及销售的大型港资企业。其选址白云新城，与该区域正在成为广州国际科技创新枢纽重要支撑和总部企业集聚区不无关系。目前，白云区聚集了广药集团等众多集研发、生产、销售于一体的大型医药企业。

    中国中铁、中国铁建的两铁“走出去”综合基地选址南沙，则看中南沙自贸片区及至广州在国家“一带一路”战略的重要节点意义。当前，作为广州国际航运枢纽建设平台的南沙新区扬帆启程，已有至少50家世界500强企业抢滩落子，生产制造、科技服务、航运物流、航运金融、融资租赁、跨境电商等产业渐成气候。

    作为新注册的中远海运散货运输有限公司（简称“中海散运”），20亿元注册可谓大手笔，其瞄准南沙港航运潜力意图明显。中海散运隶属于中远散货运输（集团）有限公司（简称“中散集团”），肩负着中散集团改革重组和提质增效重任。根据中散集团官网资料显示，中海散运的成立是中散集团参与国际航运竞争的战略应对，提升企业竞争实力的重要路径。

    这意味着，未来中海散运既需要开辟更多海外航线，又需要与国内外大型企业建立战略合作关系。而广州已有1000多个航班到达全球200多个城市，100多条海运航线通江达海。胡刚认为，广州的地理区位优势和正在加快打造国际航运枢纽，是吸引前者以20亿元大手笔注册南沙的重要原因。

    广州国际枢纽角色逐步强化

    当前，广州正从千年商都向国际枢纽角色转变，面向全球集聚发展要素。随着大型枢纽型企业的华南总部抢滩广州，将为广州“国际枢纽”角色转变带来平台效应。

    作为全球成长速度最快的网络公司，目前思科公司已经成为全球网络设备具领导地位的生产商，致力于提供全方位的网络解决方案。思科公司布局广州，将在云计算、大数据、智能制造等方面推动广州产业创新集聚，此举被业内人士认为会大力推进广州国际科技创新枢纽和智慧城市建设。

    思科公司在签约落户广州当天便发挥出平台型企业特点，当天引进十家国内优秀的软件信息技术企业落户广州，项目皆涉及云计算技术，可运用于智慧健康、智慧物流、数据中心建设上。

    落户于南沙区的中海散运、中国中铁和中国铁建，有推进国际产能合作，整合海外产业投资资源优势。

    中国中铁拟利用南沙自贸片区平台，在南沙建设包括区域总部基地、国际结算中心、高端制造业基地和专业服务基地等项目的综合平台，打造国家高铁“走出去”基地。目前，中国中铁将陆续将旗下中铁港航局、中铁隧道局搬迁至南沙，预计每年可为南沙带来超过700亿元的产值，同时还将一大批与轨道交通挂钩企业引进广州。

    胡刚认为，广州国际枢纽特质已经逐步显现出来，随着枢纽型与平台型企业总部进驻，广州国际枢纽功能与角色将不断强化。（原标题：广州总部经济又有“新动作” 记者：马喜生、黄少宏）