5月7日，黄女士打进12345热线：我在西湖区紫荆花路联合大厦上班，之前我的车子一直停在大厦对面的府苑新村小区，收费标准是2小时内免费，一天不超过4元。

    5月5日上班我去停车，保安说，收费调整为2元一小时，一天25元封顶，涨得也太高了！我看了通知，收费标准上盖的是业委会的章。

    记者殷军领核实报道：比起联合大厦5元每小时的停车收费，府苑新村原来4元一天简直就是白菜价。在府苑新村成功蹭车位一年多，黄女士没想到过了“五一”回来，居然涨到25元一天，翻了6倍多，让她有点接受不了。

    “我就是白天插空停停，下午就走，不但不耽误小区业主停车，还给小区创收，这不是一举两得吗？”黄女士说，“本来附近停车就很困难，实行错时停车，写字楼和周围小区这对‘难兄难弟’就该互相帮忙的！”

    府苑新村业委会谷主任也一肚子苦水：“我们压力也很大！小区现在有1350辆车，但路面车位只有480个，地下车位240个，你说怎么停？晚上你来看看，小区里横七竖八哪里塞得都是。业主们争议很大，有人说，干脆外面的车一辆也不让进。”

    怎么办？只能“用经济手段调节车流量”（业委会在停车收费公告上的表述）。

    这恐怕是5月1日新《杭州市物业管理条例》实施以后，写字楼附近的小区解决停车难想到的第一招。（新《条例》明确，小区业主大会可自行定小区停车费，以后限制外来车辆，只需召开业主大会，就可制定新的停车收费方案。）

    小区白天临时停车费
    直逼写字楼车位

    我问黄女士以后打算把车停在哪里？她有点迟疑，说再看看。我想她应该是想“再算算”。

    要算这笔账的还有在联合大厦上班的小刘。他住在古荡，在联合大厦一家科技公司上班。月薪虽不低，但正在供房贷的他，还是想能省就省点。

    联合大厦有2000多人上班，地下400多个车位早就租完了，物业孙经理说，地上220个车位每天至少要“应付”400多辆车子，先到先停。临时停车5元每小时，两小时后封顶，也就是停一天10元。

    小刘负责公司业务，待在公司的时间不固定。“那边（府苑新村）白天2块一小时，最高25块是吧？这边是5块一小时，最高10块。”理工科出身的小刘很快有了答案，“5小时内停小区，超过5小时停单位。”

    不过小刘说，这只是理论推算，实际情况还是要看哪里停车更方便。联合大厦上班的白领经常中午开车出去改善伙食，这样一来，算停车费又有学问了。

    求是村5月实施停车收费新标准
    外来蹭车位的明显少了

    向周边写字楼上班族停车说“不”的，还有黄龙商圈的浙大求是村。

    以前，小区简直就是附近写字楼的停车场，消防通道和各个主要出入口道路经常被堵，居民遭罪不说，有一次还差点闹出人命。今年3月份，求是村就开始制定新的停车收费方案，用上涨停车费的办法来严管外来车辆，新《条例》的实施，更让他们挺起了腰杆。

    昨天下午4点，在求是村小区转了一圈，还是能看到不少空车位。业委会商主任说，以前这个时间小区几乎不可能有空位，说明新停车收费方案有效果了。

    小区3号门岗和黄龙体育馆一路之隔，以前经常是附近写字楼白领们“借地停车”的出入口。保安韩师傅说，这些外来蹭车位的车子他基本都晓得，大概有30辆。昨天他翻了一遍当天的停车记录，只有几辆车开进来，“除了双休日，一小时4元，一天20元封顶，一个月22天，停在我们这里要440元。别看这些白领工资高，也蛮会算账的。”