半个多月前，下沙新城客运站投资方之一杭州白杨投资管理有限公司发出通知，该客运站将于11月5日起停止运营。这个为下沙市民服务了六年的临时性客运站，就要向大家告别了。

　　这六年来，下沙新城客运站是开发区唯一一个客运站，有30条班线，共53辆车，分别来往湖州、绍兴、嘉兴、金华、丽水等方向和省外部分城市，来坐车的多是下沙高教园区的学生，还有部分下沙居民和企业员工。

    11月5日起正式停运，客流已明显减少

　　昨天上午，记者来到位于学源街236号的下沙新城客运站。客运站是用铁皮搭建的简易平房，规模不大，站内设施十分简陋。

　　旅客需要从安检处进入，不过记者注意到，安检仪已经坏了，上面放着一块“安检故障”的牌子，保安人员只能人工检查。车站内，候车室和售票室连在一起。三个售票窗口对外开放了两个，售票人员并不忙碌，偶尔有旅客来买票取票。候车区分南北两块，共放着四五十张座椅供旅客休息等候，但现场只坐着十来个旅客，大家各自低头玩手机，整个车站十分安静。

　　在安检处、公告牌及售票窗口旁，都贴着一张《告旅客书》，上面写着：“因道路经营许可证到期且无法续办的原因，客运站将于2015年11月4日正式关停，所有车辆班次将分流至周边客运站。”

　　“这两天，客流明显减少。”负责入口处安检工作的保安田世斌有这样的感觉。田世斌半年前被一家安保公司派来这里。他说，《告旅客书》张贴后，不少旅客去周边客运站乘车了。

　　田世斌说，4日下午6点30分，最后一班开往萧山机场的班车从这里开走后，他要负责把入口处的闸门锁好，从那时起，这个客运站不再对外运营。5日起，他将回到安保公司，等老板安排新的工作单位。

　　昨天是正常营运的倒数第二天，各班车运营情况都算正常。首班是7点30分从下沙新城客运站开往萧山机场的班车，门检工作人员老朱做了详细记录：车牌号A90103，始发时间7点30分，核载座位51，出发人数8人。

    没了下沙新城客运站，你可去这里坐车

　　客运中心站：

　　交通：地铁1号线客运中心站下即可；
　　班线：150多个班线，省内最大的汽车客运站。

　　汽车南站：

　　交通：地铁1号线婺江路站（沿秋涛路离杭州汽车南站仅200米）；
　　班线：主要承担杭州南向长、中、短途旅客运输任务，100多个班线，辐射至浙江、广东、福建三省。

　　火车东站公路汽车站：

　　交通：地铁1号线火车东站站（火车东站东广场G 层大巴车区）；
　　班线：18个班线，以浙江省内、杭州市周边地区为主，终点站有临安、桐庐、新安江、千岛湖、安吉、诸暨、柯桥舟山上虞丽水、慈溪、崇福、乌镇、西塘、临海、平湖、上海总站、上海南站。

　　汽车西站：
　　交通：附近公交49、70、77、91、102、136、149、179、193、213（夜间线）、310、356、381、382、506、853、596、598、B4、B支4、B支2、J2、J13
　　班线：日发班次340余班，班线辐射浙江省的桐庐、淳安、新安江、龙游、衢州、江山、常山、开化，安徽省的歙县、屯溪、黄山，江西省的南昌、景德镇、上饶、九江、波阳、玉山，湖北省的武汉等地。

　　汽车北站：

　　交通：附近公交15、48M、67、69、76、90、91、98、131、185、188、192、204（夜间线）、281、313、333、348、372、516、588、B支1
　　班线：日始发班车700余班，主要发往安徽、江苏、上海、北京、河南、山东、湖北、重庆、浙北等地。
　　（以上公交信息来自公交网，仅供参考）

    机场客运专线，取消新城客运停靠站

　　由于新城客运站即将关停，自2015年11月5日起，下沙至萧山机场的客运专线取消新城客运站停靠点，新城客运站不再提供售票和上下客服务。

　　为方便开发区人员乘坐机场大巴，客运专线新增开发区5号大街297号的盛泰开元停靠点，具体线路调整为：金沙湖站（金沙大道地铁金沙湖C出口西20米处）——盛泰开元站（开发区5号大街297号）——萧山国际机场。

　　盛泰开元站提供售票和上下客服务。单程票价仍为20元，具体班次不变。