站在产业之巅拓展中国品牌版图
国际产业分工有条“U”型曲线,一端是高利润的研发、设计、标准制定等,另一端是高利润的品牌、销售和服务,中间是低利润的加工生产。如果不能形成以技术进步为基础的新竞争优势,中国将长期停留在“U”型曲线的中间段,徘徊在国际产业链的中低端。
【观点碰碰车】
贴牌加工之忧 “参与OEM要与提高创新能力同步”
吧主:这些年我国成为“世界工厂”(也有人说其实就是“世界加工厂”),出卖廉价劳动力,为外资企业的掠夺性生产服务,如何看待当下我们所处的这一阶段?
聂忠海:从自主创新的角度来看,目前我们与发达国家仍然存在着很大差距。有个数据,我国自主品牌出口占全国出口总额的比重不足10%。虽然中国目前已经成为世界第二大贸易国,但是出口名牌很少,是典型的“制造大国、品牌小国”。依靠廉价劳动力,贴牌加工是不少外向型企业发展的必然阶段。中国现在仍处于工业化的中后期,能够拥有核心技术和自主品牌的企业相对少一些。企业在参与OEM的过程中必须注意,贴牌生产与提高自助创新能力应是同步进行的。
宝贡敏:尽管国内企业在技术和品牌方面存在劣势,但由于所拥有的低成本优势和全球产业转移的机遇,国内众多中小企业在今后相当长的一段时期内可能还要走贴牌生产的道路。自主品牌的创立,是一个漫长的过程。对中国企业来讲,不可能所有的企业都做大做强,大多数企业在规模上还是中小企业。中小企业既不能不做OEM,也不能总是停留在OEM阶段。对具有一定实力的大型企业来讲,应把自主品牌作为未来的发展战略。
自主品牌之惑 “打造国际品牌不要跟在别人后面”
吧主:改革开放以来,很多企业为了打造知名品牌,不惜投入巨资,希望一夜成名,但最终却失败了。至今中国仍然没有出现叫得响的自主品牌,如何看待这种现象?
聂忠海:自主品牌是一个企业及其产品的综合体,它涵盖了企业的创新能力、企业管理、市场定位、市场营销、售后服务等多个方面的综合特征。打造品牌需要一个过程和阶段,不可能一蹴而就。研究世界知名企业的成长史,我们会发现,市场竞争非常残酷,他们的发展过程也并不容易,需要技术创新、服务创新、管理创新、营销手段创新等。如果没有自己核心竞争力,短时间打造的品牌也很难长久,更不要说“基业长青”了。自主品牌的打造需要企业拥有独特的核心竞争力,不是花钱做大量广告就可以实现的。
宝贡敏:打造自主品牌是一个系统工程,包括提升产品品质、进行技术创新、提高美誉度等多个方面。国内有很多做代工的企业,有的是技术能力不行,有的则是品牌营销做得不够到位。打造国际品牌不要跟在别人后面,中国企业应该有自己的特质。举个例子,产品质量一直是德国企业追求的主要目标之一。德国产品的质量主要表现在耐用性、稳定性、可靠性、多功能性上。德国企业这种对产品质量的强烈追求的思想,主要来源于其强烈的风险回避文化特征。
丰田汽车之鉴 自主品牌扩张防止“丰田式脚垫”
吧主:具有70多年历史、曾经是日本工业一面旗帜的丰田公司因为管理上的疏漏与技术上的缺陷,品牌价值一时遭遇重创与危机,这对中国自主品牌企业有哪些启示?
聂忠海:丰田这个企业,我去过三次,它的管理、营销模式、技术都是世界一流的。企业在发展过程中,应该把握好节奏和度。我们去年做了个研究,改革开放以来,很多著名品牌企业倒下,都是“战”死的,过度扩张、过度投资,而“饿”死的相对较少。丰田是日本的典范,世界工业的典范,在大规模扩张过程中,都出了这么大的事,所以,国内企业更加要谨慎。国内自主品牌目前也面临发展和扩张这一必经之路,扩张无疑会降低成本增加利润,因为低成本扩张本身没有错,但是扩张过程中一定要注意保证产品质量。
宝贡敏:丰田现在出的不是尖端技术问题,而是管理问题。在经济不景气的时候,汽车企业管理层也要严格对待生产管理,尤其要加强对零部件采购环节的管理,不能有丝毫放松。丰田在技术研发上的投入确实可观,目前来看,我们国内很多企业缺少这样的实力和气魄。不过,随着中国经济的发展。应该会有越来越多有实力的企业涌现出来。
出海扬帆之路 “走引进、消化、吸收、再创造的道路”
吧主:未来行将发生全球产业向中国的转移,是否意味着中国经济与中国企业的创新与过去30年相比,会产生根本的不同,中国企业又将迎来什么机遇?
聂忠海:金融危机之后,美国等西方发达国家重操实业的呼声很高,加之中国目前劳动力低廉的优势也不是特别突出,所谓全球产业大转移不可能都转移到中国来。中国经济今后的发展要靠国内著名企业的发展带动,这是内生动力。另外还要靠国内市场的启动,这是中国企业发展的重要因素。通过这么多年的积累,中国开始有少数企业冒出来了。比如华为、万向、海尔等。在技术创新方面,国内的企业还是要走引进、消化、吸收、再创造的道路,即要站在巨人的肩膀上,这是中国企业打造自主品牌的好路子。目前来看,国内企业在技术研究方面的投入相对有限。以日本三菱重工为例,他们可以“三年不开张,开张吃三年”。它在一个产品上的研究投资可以超过1.5亿美元/年,而且是连续投入好几年,以实现技术领先和创新,占领甚至垄断相关领域市场。
宝贡敏:这里所谓的产业转移是制造中心转移,研发中心转移就比较少,研发中心又叫做“世界办公室”。等到中国经济世界第一的时候,你去克隆美国的,克隆日本的,肯定都不行,必须要是你中国自己的。我们要探寻中国企业打造自主品牌的模式。品牌打造与文化息息相关,具有深刻文化内涵的中国产品,会具有更大的生命力和广阔的市场。另外,我们的政府应该在科研和基础学科方面加大投入,为企业的技术创业奠定基础。政府还要继续加大奖励的力度。
【新闻纵贯线】
百年老店历久弥新的四个支点
世界三大顶级品牌已经是百年老店了:可口可乐创立于1886年;GE在1890年被托马斯•爱迪生打造为通用电气;IBM尽管是1911年创立的,可它的前身是1888年成立的一家公司。
可口可乐、GE和IBM都是颇具传奇色彩的老字号。不管消费者的喜好经历了多大的变化,不管商业环境发生了多大的变化,也不管市场从印刷到电子和交互工具取得了巨大的发展,这三个品牌不仅生存了上百年,而且迄今为止,它们在各自的领域仍然是顶级玩家,至今保持着创造力并能经受风险。它们在其他品牌失败的地方取得了成功。
尽管可口可乐、GE和IBM处于不同的产业,但是它们有一些共同的特点,这些特点使它们经受住了时间的考验。
创新性:这三个品牌都是起家于一种全新的、创造性的产品。很多品牌诞生于某个单一产品,但这些品牌通过贯穿公司生命始终的持续创新,在众多品牌中脱颖而出。
多元化:“一招鲜”不是长久之计。可口可乐起家时只有一种产品,但如今,这家公司在200多个国家和地区销售400多个品牌的产品。
领导者:在一个伟大品牌的故事背后,是一个或多个领导者的故事,这些领导者拥有将品牌推向伟大的视野。
灵活性:伟大的品牌有时也会犯下重大的错误,但是它们能够反省自己,灵活转变策略,全力摆脱困境并继续前进。可口可乐、GE和IBM都曾在一些事情上遭遇挫折,但是这并没有阻止它们取得成功。
对世人贡献卓越的现代管理大师彼得•德鲁克(Peter F. Drucker)曾经说过,摆在中国各行各业面前最大的问题是怎样做出自己的品牌。
品牌战略,似乎一直是悬在中国企业眼前的一根胡萝卜,许多人都在传递一个理想,似乎创造一个品牌就是创造了一个用之不尽的宝藏。
但为什么现在中国的一些自主品牌,看点往往多于卖点。中国企业的自主品牌如何才能走向国际市场?中国企业的品牌版图究竟要怎样拓展?
近日,浙江大学企业组织与战略研究所副所长宝贡敏教授,杭州工投集团总经理聂忠海走进本报《财经三人吧》,与记者一起探讨了这些话题。
【个案直播】
“造最好的中国品牌汽车”
记得在一则报道上看到,2005年,吉利掌门人李书福受到一位国家领导人的接见。当他跟这位领导人说起“可以造出2万元的家用轿车”时,领导人的言谈话语让李书福意识到,国家对自主品牌的要求在提高,安全、环保成为大的趋势。
于是,从“造老百姓买得起的车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”,吉利的理念和思路在转变。
“我们是在为全人类做一件好事——造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界!换句话说,吉利一定要成为中国自主品牌汽车最好的品牌!”李书福在2009年年终大会上的发言给员工留下了深刻印象。
记者与吉利集团的一位员工闲聊时,上面这句李书福的话被其屡屡提起。“造最安全的汽车”的巨幅标语不仅印在吉利每一个生产车间的墙上,也印在每一位员工的心里。
一位参观过吉利集团宁波北仑生产基地的同行这样描述:“走进吉利现代化的生产车间,眼前的先进机器设备足够震撼神经!”他在涂装车间看到,一款汽车采用了符合环保理念的德国水性涂装工艺,“这是一种新型环保型涂料,而且喷涂后的漆层,车身质感强,更加耐用,更加保值。”在国内目前只有3至4家中高端合资品牌厂商采用了这一技术。
节约就是一种奉献。李书福说,“现在全球面临资源紧缺、环境污染、全球气温上升。因此如何减少温室气体排放,做到少用一度电,少用一吨水,不浪费一吨钢材,这个要从研发开始。”
全球最有价值500品牌排行榜前十位
排名 公司 品牌价值 市值(单位:百万美元)
2010 2009 公司 国家 2010 2009 2010 2009
1 1 沃尔玛 美国 41365 40616 210390 244058
2 5 谷歌 美国 36191 29261 184969 79164
3 2 可口可乐 美国 34844 32728 132543 104519
4 3 IBM 美国 33706 31530 165974 136675
5 4 微软 美国 33604 30882 261135 152137
6 6 通用电气 美国 31909 26654 170573 635959
7 8 沃达丰 英国 28995 24647 - 152551
8 7 汇丰银行 英国 28472 25364 - 131577
9 9 惠普 美国 27383 23837 116325 90506
10 10 丰田 日本 27319 21995 139699 217481
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