在国外生活过的人都会有这样的经历,相当数量的职场人每天会选择乘坐高速列车往返于“居住”和“工作”的城市。利用完备快捷的“交通网络”,人们只需几小时就可以往来于城市之间,并使自己生活和工作品质都得到更好的保证。如今,在我们享受广深广佛“城际快车”、“京津高铁”的便利,迎来“沪杭高铁”的启动时,中国“城际时代”的蓝图已经展开了它的卷首,随之而来的便是突破城市的界限,工作生活双城化的“钟摆族”悄然出现。这一切都将为当代都市人的工作和生活方式带来全新思考。

　　三成职场人“钟摆”过活

　　日前,某知名就业网站发起的职场调查“你钟摆族了没有”显示:三成职场人已经明显感到高速交通正悄然改变着自己的工作与居住方式。广州一家合资企业担任市场部经理的阿明表示:“我特意选择了一家离广州南站不远的公司,今年年初和女友凑了60万元在东莞买了一套复式小洋房(同样的价格在广州也只能付个首付)。据说2011年‘广莞深’城际高速轨道就会开通,相信很快我们就可以搭乘‘城际快车’上下班。”

　　阿明的想法代表了当前相当一部分职场人的想法。毕竟,通过城际高速交通,在30分钟左右的车程中,在两个城市间完成自己“工作”与“生活”角色上的“完美”转换,是以前从未有过的颠覆性变革。

　　可以明确的是,城际化生活吸引职场人最大的原因在于:生活成本的相对降低,“钟摆族”可以“享受”到价格较低的房价。此外,“居住”城市相对于“工作”城市拥有更为健康和宁静的生活环境,更加适于工作一天的职场人调整和休息。因此,事业和家庭可以同时被兼顾的创新模式,势必会引发职场人在选择工作地点及方式上的改变。

　　“城际化时代”带来更多就业选择

　　城际化的生活方式不但让城市间发展更加优势互补,潜在地减轻了人们在住房、消费等方面产生的生存压力,也为两地带来更多的就业选择。调查显示,超过半数职场人认为“钟摆族”生活将为自己带来更多的就业机会。

　　业内人士分析指出,正如沪杭高铁开通带来的辐射价值,上海、南京、宁波等地形成的一小时经济圈,成为了长三角地区交通资源最优的经济核心。不久的将来,随着珠三角地区“三环八射”的城际快速轨道交通网络的全面建成开通,以广州为中心、1小时内珠三角地区9个城市也可以互相通达,形成真正意义上的“一小时生活圈”。以港深穗的高速铁路为例,由香港到广州只需48分钟,较现时直通车快一倍。预计2011年左右开通。

　　列车开行越来越“公交化”,行车时间不断缩短,穗深港三地的交叉就业状态将会大大增加。据统计,每天大约有7万-10万人往返于广深城际铁路上,除了上班族外,还有相当比例的商务人群,频繁地穿梭在广东与香港之间,深度享受轨道交通的便利化。未来在这个城际经济圈中新增的娱乐、购物等城市功能服务区,还会带动大量岗位机会的出现,从而带动整体区域经济的迅猛发展。

　　“钟摆族”普及尚待时日

　　但就在这种新模式逐步被人们认可的同时,另一方面的数据也值得我们注意:接近48%的职场人暂时不会考虑加入“钟摆族”,因为上下班来回“太折腾”。从这一数据中,充分表明了职场人在心理上还未能完全接受这种“跨越式”的工作和生活模式。在当前的大环境下,搭乘城际铁路本身所带来的交通成本提高,及相对增长的市内交通接驳费用和时间,都成为了“城际化模式”发展的新障碍。同时,生活城和工作城之间的资源不平衡,也让不少想加入“钟摆族”的职场人打了退堂鼓。

　　专家认为,当前中国的“城际化时代”建设不但要借鉴国外的成功模式,更要将成熟的配套设施建设先行。在“城际化模式”中,特别需要注意的是不能简单地让职场人居住的城市成为“睡城”。在完善医疗、学习、交通等基础设施建设的同时,卫星城市将被打造成多功能的健全服务性城市,并在一定程度上保持“钟摆族”较低的生活成本。这样一来,职场人接受并尝试“城际化模式”的时代便会更早到来。