运河新城成为城北城市副中心

　　作为运河综保工程重点新兴城市综合体，也是良渚组团建设发展的重要平台，近日，运河新城核心区开工启动。枕着千年运河水，运河新城即将崛起。

　　时间追溯到2006年6月10日，杭州市委市政府启动运河综保工程，运河新城则是整个运河综保工程的重中之重。规划范围东至拱康路，西至巨州路，南至石祥路，北至绕城高速公路，沿京杭大运河两岸，跨拱墅、余杭两区。

　　整个运河新城12.8平方公里，拱墅区占地7.27平方公里，余杭区占地5.53平方公里，其中近日开工的核心区3.12平方公里。

　　运河新城核心区，面积约3.12平方公里，东至运河、北至宣杭铁路、西至巨州路、南至拱墅区界。根据规划，运河新城核心区将兼具运河特色、杭州特点、时代特征，集生活居住、商务办公、商贸物流、旅游休闲、文化创意、总部经济为一体的城北城市副中心，形成“一岛两岸、轴向生长，一主两副、核心带动，四体六片、东西共融”的新兴城市综合体。

　　作为杭州主城区唯一一座生态岛，运河新城核心区充分开发利用水景观资源，结合现有水网地貌，规划形成若干“概念岛屿”，塑造人文亲水的新型“岛居”生活方式，发展高档住宅物业、商务公寓、SOHO等居住形态，提升生活居住品质。

　　运河新城核心区水网密布，京杭运河、马角洋、郁宅港、农兴河等河道，为生态岛的滨水空间创造有利条件。核心区建成后，总体将形成“8+1”概念布局，“8”即依托河道网络形成运河生态岛和8个概念岛，北部为3个居住片区，中部为4个商务公建片区，南部为1个居住片区；而“1”是指运河新城东西两岸的核心――运河生态岛。总体以运河生态岛和沿运河滨水休闲带相联结，形成“一心一带八岛”的功能结构布局。

　　围绕地铁上盖发展路网

　　一座新城，没有路网不行。运河新城核心区将围绕地铁规划站点，网聚人流商流，建设融合高端商务办公、商业金融、总部经济为主的商贸服务业态，辐射周边勾庄单元和农副物流中心等综合体，提升区域活力。

　　对外交通上，主要依托绕城高速、上塘高架、留石快速路等快速通道，同时以巨州路、康桥路、金昌路等区域干路，疏解过境交通;内部道路网，主要通过储运路、朱家坝路、好运路、勾运路、通运路等次干路承载交通需求，并在核心区内部合理设置支路网密度，保障交通顺畅。

　　目前储运路已经开工，南起巨州路，北至宣杭铁路通道，下穿上塘高架，道路全长约3.7公里，由南往北依次与巨州路、通运路、金昌路、好运路、勾运路、朱家坝路、康桥路等东西向主要道路相交，建成后将成为运河新城核心区内最重要的南北向主要道路。

　　此外，运河新城核心区还将规划设置一条景观游览路，主要为运河沿线以及景观生态岛内部道路。并开辟水上巴士线路，南与杭州主城区相连，北通古镇塘栖。