宁波铁路南站区域未来究竟会是什么样，具备哪些功能？昨天起，宁波市火车南站地段控规在宁波规划网上征求意见。记者注意到，按照目前出示的控规，今后几年，配合新的铁路宁波南站投入使用，南站及周边将被打造成以铁路客运综合交通枢纽为核心功能的集商业商务、休闲游憩、生活居住为主要功能的城市复合功能区块。

　　这里将是立体型交通枢纽

　　火车南站地段位于海曙区，规划范围东北至长春路，东南至南塘河，西南至南苑街，西至环城西路，北至柳汀街，规划总用地面积290.63公顷。根据宁波铁路系统“南客北货”的格局，结合城际快速铁路的开通和延伸，控规对宁波未来铁路客运枢纽及周边地区重新规划，以满足火车客运南站的改扩建要求。

　　因此，这里将首先建设一个高效、便捷、环保的综合交通换乘系统。具体而言，要以铁路客运枢纽为核心，整合周边用地，提高综合服务职能，强化并延伸重要功能轴线。同时，发展成为以铁路(长途轨道)客运为中心，城市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式为补充的客运综合交通枢纽。

　　这里将塑造城市门户景观

　　考虑到南站区域位处城市核心区，未来又是人流车流密集地，控规特别指出将加强铁路站场附近的景观环境塑造，体现良好的城市门户景观形象。按照规划，这里将形成“一核为心，一轴相串、六组团划分”的规划总体结构。“一核”指铁路客运综合交通枢纽核；“一轴”指从北部月湖开始，经过铁路客运综合枢纽核心，往南经过绿地公园，再转至尹家塘河附近的商住混合区，最后联系至奉化江及长丰沿江弯头的功能和景观空间轴线；“六组团”指以主要道路和河道划分的六个组团，分别为铁路客运枢纽综合交通服务组团、南郊公园绿化及商住混合组团、宝善-南雅居住组团、南都居住组团、新典居住组团和朝阳-尹江岸-周江岸居住组团。

　　南郊公园为核心开放空间

　　根据规划，这里将在南郊苗圃的基础上规划用地达13.5公顷的南郊公园。公共开放空间包括盆景园和南郊公园，这里将通过绿地、步道等景观环境要素的组织，成为集观赏、娱乐、休闲、健身等功能于一体的城市级综合公园。

　　同时，将利用旧城改造的契机增加小公园和街头绿地，美化环境，提供居民就近散步、健身和休憩。此外，火车站站前公园为城市综合性公园，这里还将有南塘河、祖关山河、护城河的沿河绿地带。

　　铁路站地下将设南北步道

　　作为规划人口4.45万人居住的区域，该地段还注重步行系统的连接与打造，方便市民出行。规划要求加强本区至奉化江弯头处的步行联系，休闲商业区南侧结合祖关山河形成50米宽的景观步行走廊，城市公园和滨江绿带相结合，形成更大范围的步行系统。铁路站地下设置南北贯穿的步行通道(非付费区)，联系站房南北区域。沿河空间提供连续的林荫游憩步道，并连接各公园绿地和公共服务设施。

　　由于该区域有铁路通过，因此道路交叉口均设置分离式立交，永达路快速通道主体由“站房高架接线段—隧道—互通”组成，站房高架接线段为永达路由三支街至火车南站区段，隧道为永达路由环城西路段至南站南侧段，互通为机场路-永达路互通式立交，快速通道与沿线道路相交均为分离式立交，快速通道辅路与其他道路相交为平交。