这里曾经是一片芦苇丛生的杭州湾畔滩涂，如今，这里是长三角南翼经济大版图中的点睛之笔，注定成为一块创造“蓝色梦想”的土地。

　　《海权论》言，谁控制了海洋，谁就赢得了未来。依海而生的杭州湾新区将传统的陆域经济与海洋经济相结合，两者的碰撞不啻是一场核聚变，铸就了一次海洋新兴产业的革命。这里对于慈溪的产业发展来说，是一个蓝色梦之都，正在创造着一个又一个产业转型中的发展奇迹。有人说，未来的杭州湾新区，不但是一个高端产业集聚的地方，还是一个宜居宜业的新区，一个都市气息与田园风光交融的新城。

　　车辆在五彩大桥上疾行，游艇在蓝色的海面上往来穿梭，水鸟在湿地公园里自由栖息，洁白的风电轮子随风转动，一望无际的宁波杭州湾新区生机勃发……作为浙江省海洋装备产业示范基地，已经站上了一个全新的高度，触摸着产业转型升级的脉搏。

　　一座大桥 一次华丽变身

　　站在慈溪桥头，杭州湾跨海大桥犹如一弯长虹，直指大海，伸向远处的雾霭之中。“沧海桑田谱新曲”， 从无边的滩涂到“东方底特律”——进入“大桥时代”的杭州湾新区正在进行着一场蜕变。

　　杭州湾新区，因桥而谋、与桥同兴。正是因为有了杭州湾跨海大桥，位于慈溪北部的这片滩涂地的使用价值才得以体现，其良好的生态环境效益才得以发挥。大桥给杭州湾新区带来的不仅仅是战略区位、土地利用价值，还有人气、资金、信息、物流，同时还有全面承接国际产业转移的大好机遇。目前，这里已经形成机械装备、汽车制造、智能家电、海洋新兴、医疗器械、新能源、新材料等优势产业。

　　一座桥，缩短的不仅仅是空间的距离，还创造了从无到有的产业奇迹。2011年，第一辆整车的下线，预示着杭州湾新区华丽变身的开始。去年4月，吉利汽车杭州湾基地投产，短短10多个月，基地实现月产帝豪整车8000余辆，创造了“当年投产，当年达到设计产能”的汽车行业奇迹。

　　近期上海大众投资117.59亿元，正式将整车基地 “安家”于此，浙江人多年来的国际知名品牌汽车梦，终于成为现实。新产业，凝聚新希望。新区对这个百亿大项目给予了更多期待：用先进的技术和理念，引领区域经济转型升级。杭州湾新区将加快以汽车产业为主导的产业大平台建设，放大上海大众落户的集聚效应。

　　随着上海大众一期年产30万辆、吉利汽车年产22万辆整车项目的落户，初步形成了以两大整车项目为龙头，以韩国万都、法国弗吉亚、美国伟世通、美国江森等一批高端汽车核心零部件企业为配套的汽车产业链。在5公里范围内，拥有2家汽车整车厂，未来三年就可以达到年产55万辆汽车，整车产业具有科技含量高、产业链长、带动性强等特点，它犹如一条鲶鱼，带动汽车上下游产业链的发展。预计到2015年，整个新区的汽车总产值将突破1000亿元。

　　随着汽车产业在杭州湾新区的逐步集聚，这里还涌现出一批在国内外享有较高知名度的高性能金属材料企业。如兆隆、盛泰、金田新材料等生产的新型铜钢复合材料、高精度电子铜带及高精电工线，去年的产值就突破了100亿元。

　　“底特律的汽车年产100万辆，这是一个区域的承载极限。而杭州湾新区原有的吉利，加上现在的上海大众，经过几年的扩张，完全可能成为中国的‘底特律’。”杭州湾新区信心满满。