精细管理 铸就一流品牌

　　工作程序化、技艺标准化、管理精细化、奖惩合同化、运作市场化，指挥部的“五化”理念深入人心；铁心肠、铁面孔、铁手腕，指挥部的“三铁”管理振聋发聩。

　　“大桥百年寿命，质量安全是工程的生命。”吕忠达告诉记者，项目开工前，指挥部制订、印发了《象山港公路大桥及接线工程建设管理办法汇编》，包括32个管理办法31个工程管理程序，从政策上来规范工程质量管理。

　　而围绕项目建设质量目标，指挥部建立了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理、监督、保证体系，对工程质量进行有效的控制。同时，成立精品工程创建工作领导小组，明确精品目标要求，多途径、全方位落实创建措施。

　　方案审批是工程质量的源头关口。大桥开工以来，指挥部组织了78项施工组织设计和关键分项工程施工方案、重要临时设施等重大方案审批。“每次审批都有专家、监理和施工单位的参加，这为主体工程顺利施工提供了有效的保障。”王百林说。

　　通过首件认可制来推广技艺标准化，指挥部在工程标准化建设方面用心良苦。“在每一分项工程首件工程施工时，项目部、监理办、设计代表及指挥部现场负责人都要到场，对首件工程施工的材料、工艺及成品等各个环节进行认真的检查。完成施工后，施工单位、监理办对施工过程工艺衔接、质量控制方面存在的问题或隐患及解决措施进行研究，指导下一次施工。”市高等级公路建设指挥部工程处徐爱敏处长说，对首件检查或日常质量检查中涌现出的亮点、样板工程，指挥部组织参建单位进行现场观摩，推广先进经验。项目开工以来，指挥部已累计组织首件工程检查、旁站和总结46次，工程质量得到持续改进。

　　细节决定成败。在大桥建设过程中，指挥部要求项目部“粗活细做，细活精做，精益求精”，以此来加强施工工艺控制：路基施工时，重点对路基填筑质量进行控制，必须进行标尺挂线、画格卸料、均匀摊铺、重型碾压；桩基施工中，必须采用大扭矩回旋钻成孔、泥浆净化器分离钻渣的施工工艺；墩身施工须加强墩身模板刚度设计，减少氯离子渗透通道，提高混凝土耐久性。

　　“工程开工以来，我们先后组织几十次规模较大的质量及合同履约情况检查及多次不定期的现场巡查。及时整改巡查中出现的问题，并对整改结果进行跟踪落实。”徐爱敏说，不仅如此，指挥部还通过创建标化工地来塑造文明施工形象，依托监理中心实验室和测控中心来强化试验测量管理。
　　（原标题：宁波象山湾上长龙跃 记者：秦羽、徐清炜）