月初，工联拆建的消息一传出，在杭州城里一石激起千层浪，冲击着湖滨的商业记忆和人们早已形成的消费习惯。也许，在随后的很长一段时间里，我们会感觉不习惯，但是，这也许正是一场大变化的开始。

    工联的拆建计划，只是掀开了湖滨街区复兴改造的一角，随即，名品街造顶、湖滨二期三个地块的面目也逐渐清晰，湖滨商业街区无可争辩地成为西湖与商业结合的黄金点，那些吸纳传统风格的现代建筑与历史交织出似锦繁华，原先匍匐在纸面的平面图终于变成有质地的商业浮雕，借用城市的性格，切割出城市的商业纵深。

    工联“原拆原建”重金再造

    时间窗：整体拆迁后2－3年

    4月1日，杭州工联大厦股份有限公司发了一纸通知书，希望场内商户配合拆迁，在两个月内做好善后安置工作，同时也透露了本次拆迁目的：为了提升改造湖滨地区商业业态。

    对商户们来说，在工联拆建的几年间丢失旺铺商业的确是个损失，但湖滨地区商贸旅游特色街区建设整治指挥部透露了另一个重要信息：工联不仅原拆原建，市场承诺和商户的合约可以延期，建成后的工联地下区域将会和地铁站相连通。

    增加的虽只是一个地铁接口，却意味着多了一个“黄金通道”。杭州人都知道，工联和龙翔几乎是整个杭州人流密集度最高的区域，而如果地铁将和工联接通，从地铁口出来的客人可以直接逛到工联的地下一层，这将是更为可观的客流量。
 
    “最乐观的估计是，工联拆建工作和地铁口建造同期进行。”湖滨地区指挥部总指挥助理透露，他们希望工联的拆迁工作能在两三个月内完成，这样估计2－3年内新工联就可以重建。