“三年不到的时间，这里已经完全是一番新景象了。”刚把新家安在了城东新城的小李感慨道。

    早在2013年，小李就曾到城东新城来看过房子，当时区域内只有德信·东望、新中宇·维萨等几个项目，“项目选择性少，加上周边一片荒凉，就打消了念头。”小李表示，没想到时隔三年，整个板块已完成了一个华丽的转身，赶紧趁着这波行情把房子买了。

    像小李这样有这番感受的购房者并不在少数。作为杭州城区内唯一一个全部推倒重建的区域，经过近10年的发展，城东新城早已迎来了“蜕变”，特别是近两年来，随着区域内越来越多开发商的入驻以及规划的落地，整个区域已逐步向宜居的“都市目的地”靠拢，甚至已成为主城区内比肩武林、钱江新城与奥体，成为“杭州四大中心”之一。

    “从‘高铁TOD开发’将转变为‘双十字轴线开发’。”近日，在由凤凰房产举办的“点亮城市之心——杭州城东新城价值调查报道论坛”上，城东新城建设投资有限公司董事长郭鲁军表示，今年城东新城除了要重点打造之前相对欠缺的配套外，还将城东新城和钱江新城进行了完全的融合，“未来城东新城的价值将会达到一个新的高度。”

    作为杭州城市东扩的主要战场之一，从规划而言，城东新城由秋涛路-石桥路、德胜路、沪杭高速、艮山西路围合而成，总面积为9.3万平方米。

    “应该说这个板块目前还是杭州主城区范围内的价值洼地。”郭鲁军直言，即使经过了近10年的发展，城东新城仍处于再起步，价值再发现的阶段。

    事实上，城东新城的高起点，曾让该板块一度成为杭州最热门的板块之一。只是因为商业、生活配套等原因，导致板块的发展显得有些后劲不足。

    不过，接下来，这些状况都将得到很大的改善。据城东新城建投方面透露，板块内好几个项目相继竣工或开工在即。同时，城东新城还规划了六个邻里中心，涵盖教育、生活、环境等方面。

    城东新城建设投资有限公司还透露，接下来，城东新城的规划也更加明晰。城东新城将与江河汇流区、江湾品质区一同进行开发，区域内的新塘路则力争打造成“杭州的第二条延安路”。此外，火车东站与萧山机场的连接也已经纳入探讨范围，白石港河道则将集泄洪、景观、慢行系统于一体，打造综合性河道系统等。

    而开发商显然也意识到了这一点。自2010年、2013年等两波供应高潮后，去年开始，区域内又迎来了新一波的供应高潮。

    “接下来，城东新城会迎来红利的兑现期，但需要更高的价值点给予支撑。”万科·中央公园营销总监董坚认为。杭州港龙置业有限公司总经理丁雄军则表示，“商业落地能够更好地激发滞后价值。”（原标题：城东新城将迎红利兑换期 记者：章岚）