杭州至海宁城际铁路昨天有个好消息：海宁市政府与浙江省交通投资集团，签订了战略合作框架协议。意味着这条城际铁路实质性启动，最早年底开工建设，4年工期，2020年年底建成通车。

    杭州至海宁城际铁路，西起余杭高铁站，终点在海宁市区碧云站，总长47.7公里，12座车站，设计时速120公里，投资估算136.11亿元。

    算了算，12座车站平均站距4.3公里，平均3分钟一站，全程运行40分钟左右，比开车到海宁缩短约20分钟。

    浙江交通投资集团战略发展部总经理汪东杰说，目前工程可行性研究已经上报，估计下个月就能批复，年底前开建没有任何问题。等这次批复下来，整个线路走向、站名等，基本不会再变化。

    运营初期每天将开行列车78对，将与杭州地铁1号线实行同站换乘，换乘方式和现在1号线和4号线换乘差不多，出地铁1号线走几步就坐上城际铁路。

    为方便乘客乘坐，减少换乘购票时间，这条城际铁路开通后还将实行和地铁1号线票务联程，到时候大家在地铁1号线武林广场站买票，就可以一票到海宁。

    对爱逛街的市民来说，杭州至海宁城际铁路在海宁皮革城设了站，杭州坐地铁转城际，比开私家车方便很多。远期规划的嘉兴轨道交通3号线也经过皮革城站，逛完皮革城，还可以换乘到嘉兴。（原标题：杭州至海宁城际铁路年内开建 2020年通车）