浙江省发改委已批复同意杭州至绍兴、海宁的城际铁路工程可行性研究报告。两条城际铁路都将在今年年底前动工，2020年通车。

    杭绍城铁可与杭州地铁5号线换乘
    从柯桥到萧山只需20多分钟

    据批复内容显示，杭绍城际铁路起点在杭州萧山区新塘街道姑娘村北侧彩虹大道与香樟路交叉口，与杭州地铁5号线香樟路站叠岛换乘，途经萧山区新街镇、衙前镇、柯桥区杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道，终于笛扬路与群贤路交叉口的笛扬路站。

    线路全长20.3公里（其中柯桥区境内15.35公里，萧山区境内4.95公里），地下线长度9.87公里，高架线长度7.34公里。

    全线设站9座（其中高架站3座，地下站6座），萧山区境内设香樟路站和衙前站，柯桥区境内由西往东设杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站和笛扬路站，笛扬路站预留与绍兴市城市轨道交通1号线贯通运营的接口，在万绣路附近设车辆基地（与绍兴城轨合建）。

    据了解，杭绍城际铁路设计时速100公里，采用绍兴地铁1号线的车厢型号。也就是说，列车在两条线路上行驶没有差别，从越城区出发的列车一路可以开到萧山香樟路站，与杭州轨道交通5号线对接，从柯桥到萧山只需20多分钟。

    杭州至海宁城铁与杭州地铁1号线同站换乘
    全程40分钟左右 比开车到海宁节约20分钟

    杭州至海宁城际铁路项目，起点在杭州余杭高铁站，与已建成的地铁1号线临平支线可同台换乘。

    线路总长约47公里，设站12座，其中地下车站5座，高架站7座。设越行站3座，分别为海宁高铁站、周王庙镇站和斜桥镇站。

    对喜欢买买买的小伙伴来说，今后去海宁皮革城很方便，城铁在皮革城特别设了一站，坐地铁去Shopping，说走就走，比开私家车方便很多。

    整条线路设计时速120公里，12座车站平均站距4.3公里，平均3分钟一站，全程运行40分钟左右，比开车到海宁缩短约20分钟。

    未来将发行长三角“一卡通”

    特别要说的是，在省发改委的批复中，还提出要“尝试自动检售票（AFC）系统兼容杭州、绍兴两种交通卡标准，并预留长三角‘一卡通’接入条件。”

    这也就意味着，开通运营后的杭州至绍兴城际铁路将实现杭州与绍兴两地之间的无缝对接。未来还将发行长三角“一卡通”，实现长三角区域内换乘的无缝衔接。（原标题：杭州至绍兴、海宁城际铁路 今后均可与杭州地铁换乘 记者：岳雁 制图：高薇）