这段时间的杭州主城区，到处可见正在开挖的地铁工地。随着杭州地铁三期规划的正式获批，杭州地铁的建设驶入了快车道。目前在建的线路包括地铁2号线西北段、2号线二期、4号线一期南段、5号线一期、6号线一期。

    昨天，地铁1号线三期宣布正式开工，使得在建地铁线路又多了一条。这是一条从主城区直达机场的地铁线路，也是地铁三期规划中第一条开工的线路，对于杭州地铁来说，无疑意义重大。

    根据规划，2019年，地铁1号线三期就会建成通车，能够坐着地铁去赶飞机，对于众多市民和游客来说，出行便捷程度将会得到大大提升。

    最早通车的1号线再次延伸

    2012年11月24日，地铁1号线通车，标志着杭州进入了地铁时代。3年之后，地铁1号线下沙延伸段通车，将线路从文泽路站延伸到了下沙江滨站。

    地铁1号线三期开工，使这条杭州最早通车的地铁线路第二次延伸。

    1号线三期全长11.5公里，规划设有5个站点，分别为滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站以及萧山机场站。其中，在南阳大道站设有停车场一座，在萧山机场站，1号线机场延伸段还可以与7号线实现同台换乘。

    和另外一条到萧山机场的地铁7号线相比，地铁1号线经过武林广场、西湖文化广场等市中心最繁华的区域以及一大批居住区，对于未来要赶飞机的人来说，到机场的时间会有足够保证，再也不用担心堵车了。

（数字表示换乘线路）

    从吴山广场到萧山机场地铁7号线站点公布

    作为另外一条主城区直达萧山机场的地铁线路，7号线也于昨天公布了规划站点图。根据杭州市发改委的消息，7号线起于市中心的吴山广场站，终点设为江东二路站，全长45公里，设置22个车站，将实现西湖区域、城站火车站、萧山机场和大江东产业区的轨道连接。

    为什么要在1号线已经直达的机场上，再增设一条地铁线，杭州有自己的考虑。

    虽然说1号线已经确定延伸去机场，但是从市中心出发，要途经火车东站、客运中心站、下沙高教区，一路超过20个站点才能到达机场，花费起码1个小时以上。加上1号线的大客流，碰上节假日不太好控制时间。

    相比之下，被称为“机场专线”的7号线站点少，间距长，速度更快。大家以后出了机场，可以通过7号线直接到达西湖景区。

    杭州在建地铁线路进展

    从今年6月开始，目前在建的地铁线路会陆续通车，2019年、2020年和2021年，杭州都会有新的地铁线通车。预计到2022年亚运会前，杭州地铁三期建设规划的所有线路都将建成，通车总里程将达到445公里。到那个时候，轨道交通将从地下包围这座城市，打造一个属于杭州的“地铁时代”。

    地铁2号线西北段：已经进入全面机电安装阶段，体量最大的庆春广场站，预计1月底就可以完成单体调试，预计今年6月建成通车。

    地铁2号线二期和4号线一期南段：2号线二期目前除三坝站尚未完成主体结构，其他站点已经完成主体结构施工，向着下一个机电安装的阶段进军。地铁4号线一期南段，除南星桥站以外，其他站点也都完成主体结构施工了。这两条线路计划在今年年底通车。

    地铁5号线：全线36个车站中，除宝善桥、东新路站等少数站点外，大部分站点都开始进入主体结构施工。预计在2019年建成。

    地铁6号线：之江地区的美院站尚未开工，接下来要准备向滨江区进军。预计在2019年建成。（原标题：2019年，坐着地铁赶飞机 丁岚/文 叶丛/制图）