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看产业发展的杭州大江东“解法”

2017/6/8 10:02:20 五星网 浏览: 【字体:
文章导读:大江东通过多做大项目、好项目以及主导产业的“加法”;善做传统产业和过剩产能的“减法”;巧做科技新兴产业的“乘法”;敢做释放产业新动能的“除法”,不断摸索、激发全区的创新活力,把产业推向“更高更新”。

    一套精彩的四则运算,让大江东收获产业提升带来的“N次方”效益。

    在力争做好新兴产业与经济增量的这一文章上,大江东积极推动产业换档升级—2017年一季度,大江东规上工业产值306.25亿元,同比增长7.5%;规上工业增加值57.89亿元,同比增长1.6%。

    数据背后,大江东通过多做大项目、好项目以及主导产业的“加法”;善做传统产业和过剩产能的“减法”;巧做科技新兴产业的“乘法”;敢做释放产业新动能的“除法”,不断摸索、激发全区的创新活力,把产业推向“更高更新”。

    围绕主导产业做“加法”

    全省15个产业集聚区是浙江经济增长的主平台,年轻的大江东又靠什么见证杭州乃至浙江产业发展的强劲脉动?

    答案显而易见:大项目、好项目。

    从长安福特下线投产开始,一直强势演绎的“福特效应”给大江东提供了建设世界一流制造中心的自信和底气,也印证了多做大项目、好项目以及主导产业的“加法”,才能筑起大江东经济发展新高地,撬动集聚区的发展新引擎。正如大江东管委会相关负责人所说,“才子配佳人。”这是大江东一贯坚持的产业布局逻辑。

    “一枝独秀不是春,百花齐放春满园。”巨人福特亦不是“孤军奋战”。

    在广汽杭州改造项目现场,工人们正全线开工,紧锣密鼓开展施工改造计划。预计到今年底,广汽乘用车杭州工厂将下线投产,并导入广汽传祺轿车、SUV及MPV等战略车型,年产值或将超越长安福特。届时,在福特、广汽、吉利、东风裕隆等整车大项目带动下,一个千亿级的汽车大产业几成定局。

    当然,除了汽车及零部件产业之外,大江东围绕高端装备制造多做大项目、好项目以及主导产业的“加法”运算同样运用于航空航天、生命健康、新材料、智慧物流等集聚区的“7+X”产业园战略布局中所提及的重点行业。

    仅今年一季度,大江东已有5个总投资51.5亿元的项目集中开工,涉及智慧物流、高端房地产以及社会民生等领域。5月份,大江东还迎来了今年首个总部项目——浙江物产东明石化总部项目。该项目注册资本5亿元人民币,计划在大江东建立总部大楼并设立销售运营总部,预计未来每年将为大江东贡献超过3亿元的税收。

    聚焦能源消耗做“减法”

    据临江大气自动监测站监测数据显示,在一季度87天有效监测天数中,大江东空气质量优良天数为70天,优良率达80.5%,较去年同期上升25.6%,主要污染物指标均下降明显。

    从劳动密集型的车间,到工厂上方的滚滚浓烟,传统工业高污染、高能耗的印象正在逐渐淡出大江东的视野。通过善做传统产业和过剩产能的“减法”,改变高投入、高消耗、高污染、低效益的经济增长方式,大江东这座产业新城开始有“内涵”,也有“颜值”。

    以“减”提质、以“减”增效,按照大江东“三个一批”(重点关停一批、整治提升一批、转型升级一批)的提升发展方案,今年,集聚区预计关停企业及生产线50家(线),整治70家,转型升级27家,以实现工艺设备、污染治理设施、企业面貌、环境管理方面的一次大提升。与此同时,大江东已出台“最严”准入机制,即深化能源消费总量和能源消耗强度“双控制”,扩大清洁能源比例;制定产业准入负面清单,禁止引进高污染高能耗高排放项目。

    减掉了消耗,节省了环境和资源成本,大江东准备将这样的“减法”一直做下去。根据《杭州市2017年大气污染防治实施计划》,大江东范围将不再审批废气污染严重的项目,核心区2017年底前关停所有规模以下化工企业,2020年底前关停所有规模以上化工企业;中心区2018年底前关停所有规模以下化工企业,2021年底前关停所有规模以上化工企业。

    汇集科研创新做“乘法”

    科技创新,被视作引领产业转型发展的第一动力。在大江东,以“中科系”和“浙大系”两大科研力量为代表的创新平台与产业联动互进,支撑起了大江东智慧制造的维度。

    在G20杭州峰会,一款曾应用于峰会安保工作的倾斜摄影云计算与实景三维数据技术,是杭州大江东空间信息技术研究院的“佳作”。“所见即所得,这项技术对真实世界的无差别还原是以往任何技术都难以做到的。”

    作为中科院上海技术物理研究所协同大江东共建的科技成果转移转化与科技人才创新创业的平台载体,杭州大江东空间信息技术研究院将在大江东主攻无人机遥感传感器及其系统产品研发、空间信息数据处理及应用技术研究、生态环境智能监测试验基地等尖端科技。

    科研创新下的“乘法效应”正在大江东逐步发酵—像杭州大江东空间信息技术研究院这样的科技小巨人企业已纷纷入驻大江东,在汽车整车及零部件、航空航天、生命健康等领域深耕细作。

    实验室之外,伴随着轰隆的机器声,智慧谷、科创谷和智造谷这三大全新的创新载体工程项目也正经历着如火如荼的大建设。届时,利用三大创新载体,大江东创业创新“新四军”将在高端装备制造、航空航天新材料、电子信息、新能源等多个领域为大江东产业发展提供加速度。

    依据亩产效益做“除法”

    面临土地资源紧缺、资源要素配置优化等发展共性问题,从去年开始,大江东启动了通过分级制度对土地、能源、金融等要素实行差别化配给的工业企业亩产效益评价体系。以产出效益为中心的“除法”运算,用最小的资源环境代价换取高效率的增长。

    去年,大江东对所有238家规上工业企业和50%以上2015年度占地面积5亩(含)以上的180家规下工业企业进行亩产效益综合评价,根据企业上年度各项考核指标数据,分别计算出各个企业的绩效综合评价得分,并按纺织服装、化工、装备制造、汽车及零部件制造、其他五大行业进行排序,将企业分成A、B、C、D四类。包括长安福特、李尔长安、兆奕科技等26家获A类评级的企业获得了用电、用水、用气等方面奖励共计593.98万元。

    有奖必有罚,按照亩产效益评价,纺织服装类行业排名末20%、化工和其他类行业排名末15%、装备制造、汽车及零部件制造行业排名末5%的规上企业;以及排名末20%的规下企业及租赁类企业将被评为D类企业,面临关停整顿。

    今年开始,亩产效益评价体系的辐射面将更加广泛,集聚区内的规上工业企业、规下企业将被全部纳入考核,让亩产效益成为大江东全部企业的追求目标以及集聚区用地续期、用能等综合考量的重要参考项。(原标题:看产业发展的大江东“解法” 记者:金婷婷 通讯员:施军)

文章关键字:杭州大江东
来源:杭州日报 作者:  编辑:8037 返回顶部
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