今年7月3日，2号线西北段正式开通。一周后，2号线西北段的日均客流达到11万人次，一个月后，西北段总客流数达到330万人次。迅速上升的客流人数背后是城西人民对轨道交通的强烈渴望，很多城西市民渴望地铁还可以深入城市的更西面。

    好消息接踵而来，几个月后，城西将迎来另外一段地铁线路——2号线二期，以后大家从三墩可以坐地铁直达市中心。此外，4号线一期南段，也将在今年年底具备通车运营条件。除了即将到来的两大喜事，5号线一期、6号线一期也在紧张的建设当中，地铁三期项目也在加快前期工作。

    2号线二期已开始试跑

    随着地铁2号线西北段的开通，古翠路周边的居民享受到了地铁带来的便利，这让住在丰潭路的齐志军有点羡慕：“家门口就是丰潭路站，可每天还要骑10来分钟自行车赶去古翠路坐地铁。2号线剩余的站点什么时候能开？”

    来自杭州市地铁集团的消息，2号线二期已完成9座车站的主体结构施工，顺利实现“洞通”、“轨通”和“电通”目标。从9月7日开始，2号线二期的列车开始在封闭区间试跑。现在，9个车站正在抓紧时间做站内装修和附属结构施工，已接近尾声。

    4号线南段也进入扫尾阶段

    地铁4号线南段起于浦沿站，止于近江站（不含），线路长度约11.22公里，共8个车站。

    截至目前，4号线南段8个车站已经全部完成主体结构施工，9月30日也开始列车试跑工作。目前，4号线南段的附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程施工、运营筹备工作正在紧锣密鼓推进。

    等到4号线南段通车之后，从浦沿坐地铁可以直达钱江新城，这对江南的市民来说，绝对是个利好消息。

    5号线、6号线强势推进

    被喻为“换乘之王”的5号线一期（中央公园站—香樟路站）也在强势推进中。杭州市地铁集团透露，5号线一期36座车站正在有序推进，其中8座车站完成主体结构施工，10座车站正在进行基坑开挖工作，17座车站正在进行围护结构施工。按照计划，整条5号线预计2019年建成。

    6号线一期（双浦站—丰北站）施工也进展顺利，其中5座车站已完成主体结构施工，4座车站正在进行基坑开挖，7座车站正在进行围护结构施工，按照计划，6号线一期预计2020年建成。

    2016年年底批复的地铁三期项目是大家关心的另一个重点，杭州市地铁集团表示，目前三期项目正在抓紧落实前期工作，按建设时序稳步推进，争取尽早开工。（原标题：地铁2号线二期、4号线一期南段进入扫尾阶段 年底具备通车条件，希望就在眼前 记者：丁岚）