12月8日，浙江省发改委网站公布《省发展改革委关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复》（以下简称《批复》）。也就是说，杭州地铁7号线工程方案已定，接下去就是等待初步设计的批复。

    至此，除3号线一期外，杭州地铁三期10条线路中，已经有9条线路的规划工程可行性研究报告获批。杭州市发改委表示，3号线一期工程可行性研究报告有望年内获得批复。

    7号线选用A型车

    根据《批复》，地铁7号线（吴山广场站-江东二路站）起于吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，止于江东二路站。线路全长约47.6公里，全部为地下线，共设车站23座，换乘站9座，其中义蓬站是为将来远期规划线路预留换乘条件。

    地铁7号线设计最高行车速度每小时100公里，将使用A型车，是目前常见的三种地铁列车型号中，宽度最大、载客量最大的车型。6节编组情况下，A型车总长有140米，车厢宽3.08米。

    就载客量来说，以6编列车为例，A型车的载客量比B型车大，一般载荷下每列车能多坐360人，最大载荷下每列车多坐600人。A型车每侧设有5对车门，乘客上下车的通行率也会更快。除了7号线，8号线和10号线也将使用A型车。

    杭州地铁7号线作为客运交通骨干的保证体系，将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带，将会大大改善杭州市目前交通紧张状况，满足居民日益增长的出行要求。

    沿途还经过萧山市北区块、新街，紧靠杭州国家级临空经济区，将大力推动这些区域的发展。

    同时7号线联系杭州城站火车站和萧山国际机场两大重要的综合交通枢纽，是机场经城站火车站快速联系周边区域的重要通道，有助于进一步扩大机场服务范围。

    地铁7号线的建设还将带动钱江南北两岸的商务、金融、科技等产业的发展，促进杭州的拥江发展，两个隔江相望的全新CBD，沟通将更密切。

    根据规划，地铁7号线将在2021年建成通车。

    2022年杭州地铁十线路成网

    进入前亚运时代，杭州的地铁建设正全面提速。

    根据《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，到2022年，杭州将建成通车全长超过400公里的轨道交通网络，北至临平、良渚，南达之江、浦沿，四通八达的地铁将盘活全杭州的交通出行，缓解拥堵。

    目前，《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》中的线路，除了杭州地铁3号线一期（文一西路站-星桥路站）工程外，已经全部通过省发改委工可审批。

    地铁9号线（四季青站-昌达路站）动作最快，其中四季青站、中央公园站、钱江路站附近已经开始绿化迁移。

    同时，今年年底，杭州还有2条地铁线路可以具备开通条件，有可能和大家见面，分别是杭州地铁2号线二期（丰潭路站-杜甫村站）、三期（良渚站）和杭州地铁4号线南段（甬江路站-浦沿站）。（原标题：第三条使用A型车的地铁线路来了 地铁7号线工程可行性研究报告获批 记者：岳雁 制图：高薇）