日前，西湖区“之江新城基础设施建设实施方案”出炉。根据该实施方案的总体规划及发展定位，未来三年内，之江新城将通过提升道路交通体系、优化河道水利设施、完善排水设施建设和建立长效管理机制4项具体举措，实施6大工程150个项目。

    轨道交通和道路建设为重点内容之一。据了解，这150个项目中，轨道交通相关工程有3个，即地铁六号线、杭富城际线和杭富城际线附属配套工程（之江段）；道路建设整治工程98个，其中建设77个项目，整治21条道路；重大项目前期研究10个，开展之江路提升改造、绕城抬升或下沉、过江通道等重大项目的前期研究，结合杭州中环、二绕的建设，研究绕城城市化改造的可行性。

    梳理之江新城的发展史发现，虽有不可复制的山水资源等优势，但在很长一段时间内，因交通、商业等短板影响，板块认可度并不高，甚至在一段时间内还是楼市库存重地之一。

    不过近两年来，随着各项规划的相继兑现，之江新城的板块价值已迎来一轮明显的上涨。此次交通配套建设的快速推进，也将在一定程度上再次助推板块的发展。

    目前可售房源量不多

    板块价值的提升带来最直接的影响是板块热度的上涨。

    “没想到之江也无房可卖了。”最近跑去之江新城看了一圈的李女士发现，现阶段想在之江置业的话，可选余地非常少。“要么等后期的新盘，要么只能看看周边的二手房了。”

    事实也是如此。实地探访发现，经过近两年的一波高成交之后，之江新城目前可售房源并不多，其中商业项目为供应主力。克而瑞江浙区域数据显示，截至5月16日，之江新城商品房库存量不足1500套，其中住宅房源库存不足400套，若除去已销售尚未网签的房源，这个数据还可能更少。

    据了解，目前区域内有新增住宅房源供应的主要以禹洲·滨之江为主。透明售房网显示，滨之江上周刚新增了55套供应，为洋房产品，均价约33500元/平方米(含装修5000元/平方米)。商业项目供应量，则集中在钱江BLOCK、星云等项目上，以酒店式公寓产品为主。

    库存量的快速减少，除了新增供应量不多外，去化速度快也是原因之一。数据显示，2017年，之江新城共成交7107套房源，其中住宅房源成交3598套，均价约为27020元/平方米；酒店式公寓房源成交3509套，均价为19310元/平方米。

    不过，后续随着新地块的先后入市，板块供需矛盾或将得到一定缓解。据不完全统计，去年以来，之江新城已成交3宗涉宅用地，总出让面积约为17万平方米。速度最快的德信地块，日前已对外公布案名为德信·九溪云庄，规划有12幢联排、2幢多层洋房以及4幢高层。

    配套仍有待提升

    不可否认，之江新城近几年来配套设施建设发展迅速，这也是板块崛起的原因之一。

    其中尤以交通配套的发展最为明显。前几年，之江路的拓宽、之江大桥以及紫之隧道的通车等利好，大大缩短了之江与市中心、滨江、城西等区域的距离，此次公布的交通配套建设，也将进一步提升板块价值。

    另一方面，云栖小镇、浙江音乐学院以及浙江文化地标（浙江图书馆新馆、浙江省博物馆新馆、浙江非物质文化遗产馆、浙江文学馆）等的相继落子，不仅为板块带去了人气，也促进了板块的产业发展。

    但就目前来看，板块现阶段发展仍有美中不足之处，商业配套就是典型代表之一。据了解，目前之江新城内商业配套主要以金街美地、象山国际广场等为主，知名或大型商业综合体尚未落地。

    “日常餐饮需求，基本没什么问题，不过要逛街之类的，可能还是要去城西或过江去滨江。”家住新帝朗郡的王女士表示。（原标题：之江新城发展又迎新机遇 记者：章岚）