占据沿江地理优势以及枢纽核心的江干区，在新时代“拥江发展”蓝图下，如何站上“潮头”破浪前行？昨天下午，由杭州日报、江干区发改局、江干区招商局、彭埠街道主办的“潮涌钱塘·筑梦未来”——江干区拥江板块区域价值与发展论坛在天元大厦举行。江干区的相关领导、杭州城市规划研究专家、杭州银行代表和部分开发企业代表参加了本次论坛。

    江干是“拥江发展”中不可忽视的一环

    浙江省发改委相关负责人在介绍浙江大湾区相关规划时曾表示，环顾国际国内，比照区域内外，浙江建设世界级大湾区的条件已然成熟，可谓天时地利人和，正当其时。而浙江大湾区建设的核心之一，就是杭州湾建设，江干区又是杭州湾区建设和“拥江发展”中不可忽视的一环。

    作为一个从2000年就开始在江干这片土地上做规划建设的工作人员，杭州市城市规划设计研究院副总规划师黄文柳见证了钱江新城的扩容、四七堡到城东新城的整个过程。在她看来，杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”，就给了江干区未来发展的定义。

    黄文柳说：“20年来，江干确实在顺应沿江开发、跨江发展战略下，形成了依门户功能而兴、依中心功能而强，以发达的水陆交通盘活市场活力，用新中心激活浙商金融楼宇经济的发展，特别是G20峰会后，钱江新城为整个江干区引入了世界的目光。”如今在新的“拥江发展”蓝图中，江干区占据城市中心地位，它有钱江新城、江河汇、四七堡、加上还没有完全开发完成的东站区域，这里还有大量可以描绘新蓝图的机会。

    交通枢纽也是江干区的一大优势。杭州国际城市学研究中心事业发展处处长接正栋认为，江干区正利用高铁枢纽来带动整个板块发展，用新型的TOD模式引领杭州都市新中心。“从目前的空间看，东站是枢纽的中心，也是高铁轴线所在，随着西站、大江东站、机场站等规划配置的出现，未来，东站的地位只会越来越突出，在杭州发展中起越来越重要的作用。”

    站在“潮头”，未来价值凸现

    既然把江干区拥江区域定位成杭州建设“拥江发展”标杆项目的最佳区域，政府、企业、专家面对这一命题，如何解题？昨天的两场圆桌对话进行了激烈的思维碰撞。

    江干区招商局党组成员副局长徐洁在现场为大家细数了江干区在区位和产业以及发展氛围上的优势。对于进驻江干的企业而言，政府的扶持工作是一个助推器。这些工作，彭埠街道办事处副主任周俊用一句话进行了概括：“无形服务加上有形的政策”。

    除了产业，让所有生活在江干区的人们感受更为直观的是“房子”，板块价值的提升更直接地反映在房地产行业上。尤其是钱江新城二期，前景愈发被看好。

    在资深房产自媒体人杨广宏看来，钱江新城是核心发展区域之一。“一方面，这里经过多年打造，已经十分成熟。另一方面，我们如果往东方向去看，它还有沿江，包括江北面有比较大的拓展空间，这是继续去打造这个区域重要的条件。”

    在中海地产杭州公司总经理孙文治看来，钱江新城的居住条件已经远优于老城区。“无论是在将来生活的配套、交通，还是综合生活品质上，这里都会引领杭州新的居住潮流。”2012年底和2013年初，中海也分别在区域内摘取了4宗住宅地块，开发成现在的中海·御道和中海·钱江湾。

    用高品质楼盘，匹配未来产业精英，这是这个区块未来的一个发展方向。

    如中海·钱江湾的主力户型面积为160-240平方米；还有同样位于钱江新城二期的金隅中铁诺德·都会森林，距地铁4号线新塘站直线距离约300米，目前还没开盘，但规划的户型建筑面积为124-190平方米。

    除了钱江新城二期，艮北新城和城东新城也是江干区高端房产项目分布的重点板块，是主城区改善类购房者聚焦的一大中心。

    像城东新城的首开东城金茂府，依靠城东新城中央枢纽的核心优势，毗邻在建的地铁4号线明石路站，是近期杭州主城区改善市场的一大主力供应。据悉，近期将推出120-145平方米户型，价格待定。

    而招商越秀·公园1872，是艮北新城的下一个“明星”，拥有地铁优势，项目主打小高层产品，主力户型面积为110、130和158平方米。

    除住宅项目外，依靠板块优势，商业性质的酒店式公寓也颇受青睐。浙大华家池校区西侧的世茂·天玑，周边配套齐全，58-74平方米的LOFT产品会是未来外地商务人士的高品质选择。
    （原标题：江干区拥江板块站上“钱塘潮头” 记者：金萍、许晓蕾）