杭德城际铁路开建指日可待了！9日《杭州至德清城际铁路项目投资及运维协议》在余杭举行签约仪式，这意味着德清“融杭”进程加快，两地居民在不久后的将来可以畅享“同城生活”。

　　杭德城际铁路项目，起自杭州地铁10号线一期终点新兴路站，止于德清高铁站。

　　全长约34.6公里（其中余杭区内约11.5公里），地下线约19.5公里（其中余杭区内约11.5公里），地下线比例56.3%，高架线及过渡段长约15.1公里，全线共设车站12座（其中地下站9座，高架站3座），项目投资估算约166.5亿元。

　　余杭区境内的11.5公里，均为地下铺设，设仁和北站、仁和站、仁和南站、云会站、新兴路站（换乘站）等5座车站（以最终方案为准）。

　　规划中的杭德城际铁路，大致走向是从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经过余杭仁和街道后进入德清，途经下渚湖街道、地信小镇、中心城区，然后沿德清大道向东，经体育中心、浙工大，抵达德清高铁站。

　　作为亚运会保障工程，杭德城际项目建设时间为2019年12月至2022年8月（具体以项目批复时序为准）。也就是说，将在2022年亚运会前建成通车。

　　杭州和德清之间，每天会双向对开32趟高铁，“一小时交通圈”的构筑，让德清仿佛成为杭州的一个城区。二等座16元票价，对于通勤成本来说，也不算太高。

　　有了杭德城际的“加持”，今后，德清和杭州将更加亲密无间。杭德城际轨道接驳杭州地铁10号线，今后的某一天早上，从余杭出发，去德清吃碗干挑面当早饭，可以想走就走，全程不会超过1个小时。

　　建设杭德城际，是长三角区域一体化发展、构建杭州都市圈快速轨道交通网络的需要，也是实现交通运输与旅游融合发展、打造杭德一小时交通圈、促进同城化发展的需要。杭德城际铁路项目建成后，杭州与德清将实现资源共享、产业相依。（本文为节选内容）
　　（原标题：杭德城际铁路昨天签约 将于2022年亚运会前建成通车 记者：陆丹 制图：高薇）