日前，广州开发区、广州高新区举行“穗港智造特别合作区全面启动暨新华穗港城等重大项目集中动工”活动。可以看到，此次动工的多个项目位于黄埔的西区。位于黄埔的“国际邮轮城项目”与西区“新华穗港城项目”，将与南沙国际大型邮轮港形成“错位发展”，形成广州邮轮母港的“一城两极”。

　　相比黄埔的科学城板块、中新知识城板块，目前西区的发展脚步稍慢，但随着地铁建设及道路交通的改善，产业规划日益清晰，黄埔西区也将迎来快速发展。而南沙邮轮母港一期工程预计2019年11月开港运营，这个消息为南沙邮轮母港周边的楼市注入新的动力。

　　新华穗港城横空出世 开发区西区土地收储持续进行

　　作为广州开发区发源地，西区在开发区崛起过程中起着举足轻重的作用。据悉，早前广州开发区、广州高新区已经启动新一轮的西区规划提升和城市设计工作。目前，《广州开发区西区及南岗头地区城市设计及提升规划》已编制完成征求意见稿。在本轮规划编制设想当中，提出要加强与黄埔临港经济区规划提升的对接，把西区的规划发展与临港经济区、广州市第二CBD的方案相融合，充分利用西区的滨水地带，发展高端产业和港航服务业。其中，特别提及规划建设穗港智造特别合作区的战略谋划，全面推动西区整体升级改造，西区的规划定位初步确定为广州东部科技智造产业港。

　　作为穗港智造特别合作区的启动项目，新华穗港城将建设穗港澳出入境大楼、穗港澳游艇自由行码头、穗港澳直升机客运站、穗港智造合作中心、五星级酒店、高端人才公寓等。规划建设内容显示，穗港澳出入境大楼将开设广州开发区西区连接香港机场、澳门机场的水上航线，1小时20分钟即到达香港机场，1小时50分钟即到达香港尖沙咀。

　　可以看到，经过30年的发展，西区在取得一系列经济社会成果的同时，也面临着交通拥堵、配套设施缺乏、产业结构单一、创新能力不足、土地发展空间有限等问题。业内人士表示，西区总体不大，被主要几条道路分割，没有形成较宜居的区域，打造“升级版”西区势在必行。据了解，为梳理西区现有低效闲置物业和土地，有效回收到期土地，夏港街已成立土地收储工作小组，截至目前，已完成部分土地收储工作，正在收储土地面积约为14万平方米。根据此前谋划的西区全面提升深度方案，提出以开发大道为界，道路以西规划为工业区域，原则上不再安排房地产项目，重点打造穗港智造特别合作区。同时，道路以东按照“产业第一、兼顾配套”的要求，布局人才公寓、学校、医院、商业等各项配套，可根据实际需要适度安排房地产项目。业内人士表示，从区域内土地储备情况和重点项目布局来看，片区或将成为广州商务新热点区域。

　　作为贯穿广州市东西方向大动脉的重要轨道交通线路，地铁五号线东延段工程也正式建设启动，极大提升西区与外界的交通联接。今年以来，黄埔临港经济区也成为土地出让市场关注的热点。根据《广州市2019年建设用地供应计划》黄埔临港经济区预计可挂牌6宗共计20.7万平方米商服用地，预计将会成为2019年中心区一大焦点。

　　黄埔临港经济区规划增加大量宅地 新商务区或将崛起

　　目前，无论是开发区西区还是黄埔临港经济区周边一手住宅项目都非常少，多是早年的二手项目。在黄埔临港经济区范围内，目前住宅小区多集中在西部，黄埔东路以及港前路附近的荔园小区、金港华园、金港花园，裕丰围附近的怡港花园、黄埔花园、悦涛雅苑、金碧领秀国际等项目，目前二手价格基本在“3字头”左右。整体来看，片区工业、集装箱码头用地多，商业配套不足。

　　而在广州开发区西区，也是多以工业厂房为主，穗港码头附近水韵翔庭、普晖村小区等二手价格在“2字头”左右，周边有众多集装箱，货柜车往来频繁，居住氛围浓厚，不过整体配套不佳。据了解，2017年凯德置地（中国）与广州开发区管委会签订协议，将在该区投资550亿元，设立凯德集团华南区运营总部、开发城市更新项目，凯德中国将参与广州开发区西区的升级改造和产城融合项目合作。

　　据了解，日前，黄埔区政府网就黄埔临港经济区（南片）控制性详细规划进行征询意见公示。对比原规划，拟调整后的规划草案，增加了大量的宅地。

　　整个临港经济区南片以黄埔大桥为中界线划分为东、西两部分，西部原规划以居住用地为主，拟调整后的规划显示为商务区，用地布局主要为商业、商务用地。其中临江大道东延线一侧一律布局为商业商务用地，住宅地主要集中在黄埔东路南侧。东部原规划以旧村、旧厂为主，拟调整后的规划显示将成为住宅新区，集中了大量的二类居住用地和村生活用地。整个南片规划了二类居住用地将近60宗（不含村生活用地），规划居住人口27万人。

　　业内人士表示，随着珠江新城商业发展的饱和和“东拓”，未来或可见珠江新城、金融城、黄埔临港经济区、开发区西区连成一片发展，成为新的热点。

　　南沙邮轮母港11月开港运营 周边在售价格“三四字头”

　　南沙邮轮母港一期工程预计2019年11月开港运营，这个消息为南沙邮轮母港周边楼市注入最新动力。据市场人士透露，南沙区楼价高端区域并非在蕉门-金州这个发展成熟且行政机构集中的板块，反而是在邮轮母港码头一带，该区域有些楼盘甚至已开出“4字头”的价格。

　　地铁4号线终点站南沙客运港站与南沙邮轮母港只相距30米，南沙客运港地铁站就是以蓝色海洋为主题，充分体现邮轮母港的特色。中交蓝色海湾坐落在南沙客运港地铁站C口位置，近期拟加推90~140平方米的两房、三房产品。位于南沙客运港A口附近的星河山海湾项目五一期间在售面积较大，主要为136~175平方米的大积单位，不过近期该楼盘拟推出4期，为103~128平方米的“瞰海洋房”，房型为三至四房。星河山海湾由于开发较早，部分楼栋已经交付使用，周边的生活配套也比较完善。

　　距离南沙客运港地铁站4.5公里左右的南沙湾御苑是主打一线海景景观的在售新盘，该盘价格低于紧邻邮轮母港的项目，价格在2.8万元/平方米起。该楼盘5月推出90~139平方米景观洋房以及267~288平方米藏品美墅。以南沙湾御苑洋房95平方米的板房为例，95平方米即有三房带主套的设计，基本上都可享南沙湾海景，对喜欢景观且注重实用空间的广州买家来说非常具有吸引力。根据未来规划，地铁15号线将在南沙湾御苑附近设有站点，小区周边的虎门渡口已停运，南沙货运码头也有可能搬去龙穴岛，海边将建设景观带。
　　（原标题：一城双“母港”新商务区或将崛起 记者：刘丽琴、李凤荷）