（原标题：未来两年，杭州东部会有翻天覆地大改变 记者：岳雁）

    杭州新一轮“城市东扩”的号角已经吹响了。

    2020年，杭州市本级第一批计划新开工的24个政府重大投资项目中，有17个项目位于杭州城东新城、钱江新城二期等板块——这意味着，地处杭州“城市东扩”前沿阵地的城东新城今年要“大干一场”，通过各项工程和钱江新城无缝连接，加速拥江发展的脚步。

    彭埠、德胜、萧山3座收费站
    马上就要拆除了

    彭埠互通改造项目，可以说直接打通了“杭州东扩”的重要节点，是城东新城无缝连接钱江新城的重点项目。

    彭埠互通改建工程位于艮山东路与沪杭甬高速交叉处，主要包括艮山东路主线和互通匝道两部分，主线长约1.7公里，互通匝道总长约7.6公里，设置主线高架桥梁、匝道桥梁及地面桥梁约17座。建设周期2020年至2022年。

    在彭埠互通改造前，目前正在拆除沪杭甬高速公路杭州市区段原本拥有的杭州（俗称彭埠）、德胜和萧山3座收费站。未来，沪杭甬高速公路杭州市区段将变身城市快速路，车辆可以免费通行。

    彭埠互通改建工程完工后，可以让主城中心区东西向交通大动脉全线推进，并助力城市东扩和实施拥江发展，是2022年第19届亚运会重要保障项目。

    彭埠收费站拆除后还能腾出一大块空地，城东新城可以通过环站东路和明月桥路，与钱江新城一二期无缝对接。在彭埠互通的西侧，新风路将和运河东路串通，城东新城和钱江新城也就连成片了。

    学校、道路、安置房……
    生活配套工程全面跟上

    通过各种基建工程，城东新城正打造形成一个新的城市商圈、经济枢纽。

    今年3月中旬，彭埠街道召开推进楼宇经济发展大会，提出以东站枢纽为主轴，在城东新城西片的彭埠单元打造“杭州（彭埠）枢纽商务区”，明确了城东新城的发展方向。

    从规划看，“杭州（彭埠）枢纽商务区”比钱江新城核心区大，规划面积5.6平方公里，将是高品质、国际化、城际化、通勤化并融合生活内容的城市门户和综合性城市新中心。

    这，也是今年有这么多政府重大投资项目集中在城东区域的原因。

    教育方面，景芳三堡区域，运河东路和昙花庵路交叉口，要建设36个班的小学，建设周期2020年至2023年。

    和小学同步开建的，还有同样位于昙花庵路旁，靠近运新路附近的一个24970平米的安置房项目。

    不仅如此，在三里亭区域，一个19642平米的安置房项目也将在今年开建，助力推进城市化进程。

    在城东新城和主城区连接处的天城板块，要建设7个安置房项目，彻底改善城东“桥头堡”的居民住房条件，促进区域环境质量提升。

    在环站东路和跨塘桥路交叉口，2022年前，要建设一个全新的居住区配套公共服务设施项目，社区卫生服务中心、居住区文化活动中心、居住区体育中心、农贸市场、居住区养老院、残疾人日间照料服务机构、社区服务中心、269个车位的地下停车场库……一个不落。

    在道路方面，钱江新城二期，四堡七堡附近，要建设全长约1152米的观潮路（艮山东路-凤起东路）。还有钱江路隧道延伸工程（含引水河）、同协路（艮山东路-凤起东路）道路工程等都将在今年开工，改善区域交通条件，疏解杭州东部的交通压力。

    这些工程，工期大多集中在2020-2022年，它们将给城东区域带来翻天覆地的大改变，助力城东新城打造开放、多元、共享的“未来社区”。

    今年杭州城东楼盘“井喷”
    面积户型挑选余地大

    拥有景芳、三里亭、火车东站的城东新城，早在10多年前，就已经沿着机场路两侧，开始区块动迁、板块基建，如今已是一个生活成熟板块。

    城东新城最大的优势，就是位置和交通。

    在建的地铁4号线，让我们花15分钟，就能从城东新城到钱江新城，这个通勤距离，也为城东新城吸引来了一大批来自钱江新城的外溢购房者。

    已经开通的地铁1号线，则将城东新城和市中心武林门连接在了一起。如果从市中心搬到拥有大量改善新房的城东新城，意味着不用抢车位、不用爬楼梯，甚至多一个书房。

    近期，城东新城不少楼盘陆续领出了预售证，金茂府、东莱府、东潮府，还有板块内今年的首个新盘花语天境，也入市了。

    据透明售房网统计，目前城东三大板块——城东新城、笕桥、艮北新城，至少有12个在售楼盘，近10个待售项目（地块）。

    就在本月，三大板块内，7个在售楼盘计划推新，1个新盘酝酿入市。

    从均价4万元/平米出头的艮北新城高层，到均价4.5万元/平米左右的城东新城高层，再到洋房、叠墅、叠排……城东区域已成为杭州4万元/平米左右改善房源最集中的区域。

    而这些楼盘中，还“隐藏”着不少100平米以内的刚需户型。对于杭州购房者而言，今年的城东，能让购房者“挑花眼”。