（原标题：都将在2020年完成建设 记者：岳雁）

    近日，住在杭州地铁1号线三期向阳站附近的居民发现，向阳站的出入口已经开始显露真容，特别是A出入口进度最快。

    好奇的居民不仅发现A出入口颜值提高了，还注意到站名采取了全新字体，文化韵味十足。这也让居民们开始期盼，1号线三期是否能够早日开通。

    根据近日公布的《杭州市标志性工程推进工作方案》，杭州地铁1号线三期、地铁6号线一期、杭富城际铁路，都将在2020年完成建设。

    杭州地铁1号线三期工程
    （下沙江滨站-萧山机场站）

    计划工期：2017年12月-2020年12月

    主要建设内容及规模：1号线三期工程设站5座，全长11.2公里，采用6节编组B型车。全部为地下线，新设停车场1处，主变电所1处。

    目前进展情况：全线5座车站均已完成主体结构施工，实现“洞通”后，进行附属结构、铺轨、机电安装和装修等有关工作，计划今年年底建成。

    1号线三期下沙风井至滨江一路站区间采用11.7米大直径泥水平衡盾构施工。这是杭州地铁首次采用大盾构过江技术，掘进长度2962.6米，其中下穿钱塘江段长2000米。

    项目建设意义：1号线三期是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳，串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车等无缝换乘。

    杭州地铁6号线一期工程
    （双浦站-丰北站）

    计划工期：2014年12月-2020年12月

    主要建设内容及规模：西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，全长约为27公里，共设19座车站，其中换乘站6座，分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线换乘。采用AH车型。新建车辆段1座、主变电站2座。

    目前进展情况：全线“洞通”，铺轨完成70%以上，19座车站的主体结构都已经完成，正在进行附属结构建设。接下去将转入铺轨、机电安装、装修等工作。

    6号线二期（亚运村站-枸桔弄站）有8.36公里，6座车站。现在已有4座车站完成主体结构施工，计划2021年完成建设。

    在滨江区域，也就是江南大道（西兴立交-中兴立交）下方，还同步建设了江南大道快速路隧道，江南大道快速路隧道也力争今年年底完成施工。

    项目建设意义：6号线全部建成后，将串起西湖、滨江、萧山、江干等多个行政区，加强江南副城与之江新城的联系。

    杭州至富阳城际铁路工程
    （美院象山站-桂花西路站）

    计划工期：2016年2月-2020年12月

    主要建设内容及规模：起自在建的地铁6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，全长23.5公里，设12座地下车站，车辆段1座，采用AH车型。

    目前进展情况：7月15日，杭富城际铁路美院象山站-音乐学院站左线盾构，在克服了超硬岩石、上软下硬地质等多个地质环境难题后实现贯通，至此杭富线盾构隧道全线贯通。所有车站主体结构也已完成，正积极推进附属结构、铺轨、机电安装和装修等有关工作，计划今年年底建成。

    项目建设意义：杭富线将作为地铁6号线的延伸，推动富阳区加速融入杭州主城区，构建杭州城区至富阳1小时交通圈，加快沿线城镇化进程，拓展杭州轨道交通的服务范围，增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力。