胡军说，“黄金水道”把江东区引入了良性循环的模式之中，不仅招来了许多综合实力较强的物流企业，还吸引了不少国际品牌公司的入驻。现世界前20强轮班公司有8家入驻江东，尤其是在被称为“宁波航运物流总部”波特曼中心的百余家入驻企业中，航运物流企业就有45家，入驻面积占整个楼宇的80%。就是这样的一幢普通写字楼，竟然创造了宁波港三分之一的集装箱吞吐量。

　　构建国际化战略大平台

　　依托宁波港大吞大吐，宁波建设国际化战略大平台可谓具有得天独厚的优势。“利用国家赋予的保税功能和临港区为优势，结合腹地经济发展特点，我们重点发展资源性进口商品交易市场和高端进口消费品交易市场。”宁波保税区管委会主任马兆祥说，如宁波船舶交易中心是最早落户保税区的市场之一。近年来，随着宁波及周边地区造船业、航运业的兴起，这个市场显现出入会企业增多、交易快速上升的良好态势。去年以来，中心已交易船舶19艘，交易额达3.66亿元。

　　马兆祥说，一些保税物流市场通过改造提升，进一步向高端化专业化发展，效益可观。如我们区内港龙仓储有限公司对传统仓储、物流模式进行了全新的调整改造，建起了8000平方米保税冷库，专业从事进口水果通关、冷藏、展示、配送等现代物流服务，现这家公司的进口水果已占宁波口岸总进口量的22.5%。

　　“保税区进口商品市场还普遍利用网络技术，采用电子商务方式，为内外贸企业提供便捷、低成本的第三方交易平台服务。”保税区管委会副主任汪闻勇说，目前，保税区已集聚会员企业700余家，注册资本超过20亿元，一个依托保税功能、整合传统市场和现代贸易优势、创新物流、金融、通关服务、面向国际国内的进口商品交易市场产业群正在崛起。

　　2008年初，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是中国第5个、也是浙江唯一的保税港区。经两年多来的开发建设，已完成政府性投资项目28个，累计引进企业269家。经国务院联合验收组验收，保税区顺利实现了首期封关运作。

　　对于今年初刚刚挂牌被称为“浙江新浦东”的宁波杭州湾新区，更体现了宁波决策层对于进一步调整宁波经济结构，加大对外开放的深谋远虑。王辉忠说，宁波杭州湾新区放大了杭州湾跨海大桥的作用，是浙江省及宁波市参与长三角亚太国际门户建设的战略平台。宁波杭州湾新区管委会主任周江勇说，围绕培育大企业、大项目、大产业，我们紧锣密鼓地开展一系列招商活动，已有一批国内外知名品牌的汽车整车制造、ＩＴ制造、新能源、服务外包等高端产业大项目已进入签约或意向签约阶段。

　　周江勇说，下一步，我们要积极争取宁波杭州湾新区进入国家发展战略，特别是要抓住“泛杭州湾区域”的概念，打造特色海洋经济集聚区，放大辐射功能，主动服务全省和长三角地区。

　　宁波市委副书记、市长毛光烈说，依托港口优势，坚定不移扩大对外开发，使宁波较顺利地化解了国际金融危机的冲击，今年1-11月份，宁波实现外贸进出口总额750.47亿美元、出口贸易额472.84亿美元，同比分别增长了38.4%和36.8%，创下了历史最好记录。