（原标题：时隔九年，滨康综合体将重新出让 记者：印梦怡、蒋敏华）

　　滨江人等了九年的滨康综合体，这一次有了新消息。

　　日前，杭州市规划和自然资源局官网对滨康综合体地块控规调整进行了公示。根据公示，滨康综合体由两宗地块合并为一宗，限高从150米调整为220米，这一高度，将成为滨江又一地标。此外，容积率大幅下调，意味着宜居性大增。

　　记者从相关部门获悉，该地块将会在年内挂牌出让。

　　九年前曾出让过
　　当时楼面价仅6851元/㎡

　　滨康综合体地块位于滨江区西兴单元，曾于2010年5月20日出让，由滨江地铁投资开发有限公司竞得，总体量达37.5万㎡。

　　按照当年出让时的地块规划，滨康综合体由汽车南站、五星级酒店及商务办公区、住宅及商业区三大区块组成。但9年过去，工程却一直没有动静。

　　当年总成交价为25.7亿元，楼面价6851元/㎡，现在滨江区的楼面价早已超过3万元/㎡。地块周边高层小区林立，业主早已入住多年，却苦于没有好的商业配套。

　　今年1月份，该地块被重新录入杭州读地手册，列入年度出让计划。读地手册显示，滨康综合体分为两宗地块，一块是商住地块，另一块是住宅用地。

　　但最新地块控规公示图显示，两宗地再次合二为一，用地性质变为商业服务业设施兼容居住兼容城市轨道交通用地。相关部门的解释是：“合并后，开发建设会更加可控。”

　　规划调整后更宜居
　　又将是一宗高总价地块

　　在最早的规划中，杭州汽车南站要建在滨康综合体。但目前汽车南站已确定选址在浦沿。这一调整，显然有利于滨康综合体的宜居性。

　　新的规划中，滨康综合体总用地面积约为11.41公顷，容积率由此前的8.0、4.0，下调至3.2，建筑密度由此前的40%、50%下调至30%，显然更为宜居；建筑高度由之前的150米拔高至220米，更具地标性。

　　交通方面，滨康站是地铁1号线和5号线换乘站，可快速前往杭州各个区域。这一项目的开发前景，颇受市场看好。

　　有业内人士分析称：“滨康综合体处在滨江与萧山交界处，可以说是滨江区的门面之一，未来必将打造成为滨江区的地标建筑。原先的两宗地块合并开发，有利于统一建筑风格，打造精品。”

　　滨康综合体虽然位于滨江和萧山交界处，但是近年来这一区块经历了高密度开发，集中了东方花城、玲珑府、官河锦庭、金地天逸、中铁建江南国际城等一大批楼盘。这一区域的城市界面较好，交通便捷，市场认可度较高。

　　值得一提的是，滨江区一直以来宅地供应量紧张，在售住宅楼盘寥寥。2015年至今，滨江区总共出让过9宗宅地，今年则尚未出让过一宗。

　　而滨江区拥有数量众多的上市公司，吸纳了大量的就业人口，而且根据滨江区政府发布规划，未来三年还将新引进10万人才，购房需求强劲。滨康综合体地块入市，将有利于缓解滨江“房荒”。

　　超过36万㎡的体量，也意味着这又将是一宗高总价的地块。

　　今年以来，杭州已推出多宗优质的综合体地块。江河汇综合体被新鸿基和平安联合拿下，总价132.6亿元；望江新城综合体被新世界收入囊中，地价97.9亿元；文晖城市之星综合体则由嘉里夺得，地价68.1亿元。这三宗宝地皆被港企获得，而滨康综合体将迎来怎样的主人？